Đường mòn leo núi Phú Sĩ

Tóm tắt nhanh Núi Phú Sĩ có bốn đường mòn leo núi chính thức: Yoshida (phía bắc, phổ biến nhất, phù hợp nhất cho người mới), Fujinomiya (phía nam, ngắn nhất nhưng dốc nhất), Subashiri (phía đông, đoạn thấp có rừng, nổi tiếng với đoạn trượt cát khi xuống) và Gotemba (đông nam, dài nhất, ít đông đúc nhất, dành cho người leo có kinh nghiệm). Cả bốn đường mòn đều mở từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 10 tháng 7 và đóng cửa vào ngày 10 tháng 9 năm 2026. Phí leo núi bắt buộc là ¥4.000 mỗi người trên tất cả các đường mòn. Đường mòn Yoshida yêu cầu đặt chỗ trực tuyến trước qua fujisan-climb.jp; ba đường mòn phía Shizuoka yêu cầu đăng ký trước qua ứng dụng FUJI NAVI. Tất cả các cổng đầu đường mòn đóng cửa từ 2:00 chiều đến 3:00 sáng trừ khi bạn có đặt chỗ tại lều núi. Với người leo lần đầu, đường mòn Yoshida là lựa chọn rõ ràng. Với người leo có kinh nghiệm muốn tìm sự tĩnh lặng, Gotemba hoặc Subashiri xứng đáng với công sức bỏ thêm.

Tra cứu nhanh: Bốn đường mòn leo núi Phú Sĩ (2026)

Tất cả các đường mòn đóng cửa vào ngày 10 tháng 9 năm 2026. Phí leo núi bắt buộc: ¥4,000 mỗi người cho tất cả các đường mòn. Giá đã xác minh tháng 5 năm 2026.

Bốn đường mòn chính thức trên núi Phú Sĩ là gì?

Núi Phú Sĩ có bốn đường mòn leo núi chính thức: Yoshida (phía bắc, tỉnh Yamanashi), Fujinomiya (phía nam, Shizuoka), Subashiri (phía đông, Shizuoka) và Gotemba (đông nam, Shizuoka). Cả bốn đường đều dẫn đến cùng một đỉnh núi ở độ cao 3,776 mét và cùng mức phí leo núi bắt buộc ¥4,000. Chúng khác biệt đáng kể về độ cao xuất phát, quãng đường, địa hình, mức độ đông đúc, cơ sở vật chất sẵn có và lý do khiến mỗi đường đáng để lựa chọn. Đường mòn Yoshida đón khoảng 59% tổng số người leo núi mỗi năm. Ba đường còn lại chia nhau 41% còn lại.

Bốn đường mòn tiếp cận ngọn núi từ các hướng la bàn khác nhau và mỗi đường bắt đầu từ một Trạm Năm khác nhau, điểm xuất phát quy ước của người leo núi hiện đại. "Trạm Năm" là hệ thống đặt tên lịch sử từ thời người leo núi đi bộ từ chân núi. Ngày nay hầu hết người leo núi đi xe buýt đến Trạm Năm và bắt đầu hành trình từ đó. Bốn Trạm Năm nằm ở các độ cao rất khác nhau, đây là yếu tố thay đổi lớn nhất ảnh hưởng đến thời gian và độ khó của mỗi chuyến leo.

Ba trong bốn đường mòn nằm ở tỉnh Shizuoka. Đường mòn Yoshida nằm ở tỉnh Yamanashi. Điều này quan trọng vì hai tỉnh vận hành hệ thống quản lý khác nhau. Yamanashi sử dụng đặt chỗ trực tuyến qua fujisan-climb.jp. Shizuoka sử dụng ứng dụng điện thoại FUJI NAVI kèm mô-đun đào tạo an toàn bắt buộc. Cả hai đều yêu cầu phí ¥4,000. Nếu bạn leo lên theo đường Shizuoka và xuống theo đường Yoshida, bạn cần đáp ứng cả hai hệ thống. Phần mô tả đường mòn dưới đây giải thích chi tiết từng đường.

Tất cả các đường mòn đóng cửa vào ngày 10 tháng 9. Đường đi bộ quanh vành miệng núi lửa trên đỉnh (Ohachi Meguri) cũng đóng cửa vào ngày 10 tháng 9. Đường Yoshida và Subashiri mở cửa từ ngày 1 tháng 7. Fujinomiya và Gotemba mở cửa từ ngày 10 tháng 7. Ngoài các mốc thời gian này, các đường mòn đóng cửa, lều núi đóng then, hạ tầng cứu hộ không khả dụng và điều kiện thực sự nguy hiểm.

Đường mòn Yoshida: Cung đường phổ biến nhất

Đường mòn Yoshida bắt đầu ở độ cao 2,305 mét phía bắc ngọn núi và là cung đường dễ nhất, được hỗ trợ tốt nhất và đông đúc nhất trong bốn cung. Đường này đón khoảng 59% tổng số người leo núi Phú Sĩ. Đường mòn có 16 đến 17 lều núi, hai trạm sơ cứu có nhân viên, đường lên và đường xuống riêng biệt, cùng tuyến xe buýt trực tiếp từ Shinjuku (~2,5 giờ, ~¥3,800 một chiều). Thời gian leo lên mất 5 đến 7 giờ. Thời gian xuống núi mất 3 đến 4 giờ. Có thể ngắm bình minh trực tiếp từ đường mòn này. Đối với đại đa số người leo núi quốc tế lần đầu, đây là cung đường phù hợp.

Điều khiến Đường mòn Yoshida chiếm ưu thế đến vậy là mật độ hạ tầng. Cứ khoảng mỗi giờ đến 90 phút leo núi lại có một lều núi. Mỗi lều bán đồ ăn, nước (¥500 cho 500ml), đồ ăn nhẹ cung cấp năng lượng và đồ uống nóng. Mỗi lều có nhà vệ sinh trả phí (¥200 đến ¥300). Các trạm sơ cứu có nhân viên y tế hoạt động tại Trạm 7 và Trạm 8 trong mùa cao điểm. Tại trung tâm hướng dẫn Trạm 6, có thể mượn mũ bảo hiểm với khoản đặt cọc hoàn lại ¥2,000. Máy bán hàng tự động xuất hiện ở các đoạn thấp hơn. Với những người leo núi gặp vấn đề như say độ cao, chấn thương hay kiệt sức, luôn có sự trợ giúp trong tầm tay ở mọi giờ leo núi.

Đặc điểm đường mòn thay đổi rõ rệt khi bạn leo lên cao. Đoạn từ Trạm 5 đến Trạm 6 rộng, tương đối bằng phẳng và có rừng, là màn khởi động dễ chịu. Qua Trạm 6, đường dốc hơn và hàng cây nhường chỗ cho đá núi lửa và sỏi núi lửa. Đoạn ngoằn ngoèo giữa Trạm 6 và Trạm 7 là một trong những phần ấn tượng nhất về mặt thị giác của đường mòn, với lối đi uốn lượn qua lại trên sườn núi. Từ Trạm 7 đến Trạm 8 là đoạn dài nhất và thử thách nhất, khoảng 100 phút đi không nghỉ, từ độ cao 2,700 mét lên hơn 3,100 mét với địa hình ngày càng nhiều đá. Tại Trạm 8, Đường mòn Subashiri nhập vào Đường mòn Yoshida. Cả hai đường chia sẻ cùng một lối đi từ điểm này lên đỉnh, khiến lưu lượng tập trung. Đoạn phía trên điểm hợp nhất là nơi hình thành các hàng chờ ngắm bình minh nổi tiếng vào những đêm cao điểm.

Đường xuống đi theo lối hoàn toàn tách biệt với đường lên, một trong những lợi thế chính của Đường mòn Yoshida so với Đường mòn Fujinomiya. Đường xuống uốn lượn qua các bãi cát và sỏi núi lửa tơi xốp. Cát giúp giảm chấn cho đầu gối nhưng cũng len vào mọi thứ. Hãy chú ý cẩn thận tại ngã rẽ gần Trạm 8 (Shita Edoya) trên đường xuống, đường xuống Yoshida và Subashiri tách ra tại đây và biển báo rất dễ bị bỏ lỡ trong bóng tối hoặc khi mệt mỏi. Ít nhất 1,000 người leo núi mỗi năm vô tình đi nhầm đường tại ngã ba này.

Lưu ý về đám đông: Đường mòn Yoshida vào mùa cao điểm (cuối tháng 7 đến giữa tháng 8) trong những giờ trước bình minh thực sự đông đúc. Phía trên điểm hợp nhất với Đường mòn Subashiri tại Trạm 8, lối đi hẹp lại và có thể hình thành hàng chờ. Nếu trải nghiệm ngọn núi trong sự tĩnh lặng tương đối là điều quan trọng với bạn, hãy cân nhắc các ngày trong tuần đầu tháng 7 hoặc hai tuần đầu tháng 9, cùng đường mòn, cùng hạ tầng, nhưng ít người hơn đáng kể.

Thông tin chính: Xuất phát tại Trạm Năm Fuji Subaru Line (2.305m). Giới hạn mỗi ngày: 4.000 người leo (chưa từng vượt quá trong năm 2024 hay 2025). Cần đặt chỗ trước tại fujisan-climb.jp. Kiểm tra trang bị tại cổng: quần áo ấm, đồ đi mưa hai mảnh, giày leo núi phù hợp. Xe buýt thẳng từ Bến xe buýt Shinjuku: khoảng 2,5 giờ, khoảng ¥3.800 một chiều. Mở cửa ngày 1 tháng 7, đóng cửa ngày 10 tháng 9.

Bạn đang lên kế hoạch cho chuyến đi đến đỉnh núi biểu tượng nhất Nhật Bản và chưa chắc nên di chuyển từ Tokyo thế nào? Đây là cẩm nang cách tham quan núi Phú Sĩ với tour từ Tokyo của chúng tôi để bạn lên kế hoạch chu đáo.

Đường mòn Fujinomiya: Ngắn nhất nhưng dốc nhất

Đường mòn Fujinomiya bắt đầu ở độ cao 2.380 mét, là Trạm Năm cao nhất trong bốn đường mòn, và lên đến đỉnh với quãng đường ngắn nhất. Thời gian leo lên mất từ 4 đến 7 giờ. Đây là đường mòn phổ biến thứ hai và được những người leo núi từ miền tây Nhật Bản đi tàu cao tốc Shinkansen sử dụng nhiều nhất. Cái giá phải trả cho quãng đường ngắn là độ dốc: đây là đường mòn dốc nhất trên núi, dùng chung một lối cho cả chiều lên và xuống (tạo ra luồng di chuyển hai chiều), và có ít lều núi hơn Yoshida. Đây cũng là đường mòn gần Kengamine nhất, điểm cao nhất thực sự của Nhật Bản ở độ cao 3.776 mét, chỉ cách đỉnh Fujinomiya 20 phút trong khi từ đỉnh Yoshida phải mất hơn 40 phút.

Đường mòn Fujinomiya tiếp cận núi từ phía nam và mang đến một góc nhìn hoàn toàn khác. Trong khi đoạn dưới của Đường mòn Yoshida có rừng và tương đối thoai thoải, Fujinomiya dốc ngay từ những bước đầu tiên phía trên Trạm 6. Địa hình đầy đá trên toàn tuyến, nhiều đoạn đòi hỏi bước chân cẩn thận, và đoạn tiếp cận Trạm 9 là một trong những khúc dốc nhất trong cả bốn đường mòn. Vào những ngày trời quang, tầm nhìn về phía nam rất ngoạn mục, có thể thấy Thái Bình Dương ở phía chân trời, còn núi Hoei, nón tro núi lửa hình thành từ đợt phun trào lớn cuối cùng năm 1707, hiện ra ngay từ khu vực Trạm 6 (có thể đến bằng chuyến đi bộ phụ dài 30 phút từ Trạm 6 của Fujinomiya).

Việc lên và xuống chung một đường là điều đáng cân nhắc trước khi bạn chọn đường mòn này. Trên Đường mòn Yoshida, người leo lên và xuống đi hai tuyến riêng nên không có cảnh ùn tắc do luồng di chuyển hai chiều. Trên Đường mòn Fujinomiya, mọi người đều dùng chung một lối hẹp cho cả hai hướng. Vào giờ cao điểm, việc vượt qua những người leo khác trên các đoạn dốc đầy đá đòi hỏi sự kiên nhẫn và phối hợp. Thực tế thì vẫn xoay xở được, nhưng nó làm chậm tốc độ xuống núi và có thể gây bực bội sau một đêm dài trên núi.

Vị trí gần Kengamine là một lợi thế thực sự cho những ai muốn đứng tại điểm cao nhất thực tế của Nhật Bản. Hầu hết người leo lên đỉnh qua Đường mòn Yoshida dừng lại ở cột mốc đỉnh đầu tiên rồi quay về, còn Kengamine đòi hỏi 40 phút đi bộ quanh vành miệng núi lửa. Từ đỉnh của Đường mòn Fujinomiya, Kengamine chỉ cách 20 phút. Với bất kỳ ai thực hiện vòng đi bộ quanh vành miệng núi lửa Ohachi Meguri, vị trí của Fujinomiya trên miệng núi lửa tốt hơn đáng kể.

Việc tiếp cận là yếu tố hậu cần chính cần tính đến. Fujinomiya là điểm xuất phát duy nhất dễ đến từ miền tây Nhật Bản: đi tàu cao tốc Shinkansen đến ga Shin-Fuji hoặc Fujinomiya, sau đó bắt xe buýt lên Trạm Năm. Từ Tokyo, tổng hành trình mất khoảng 2,5 giờ. Đường lên Trạm Năm cấm xe cá nhân trong mùa leo núi; bãi đỗ xe nằm ở khu Mizugazuka gần chân núi, có xe buýt đưa đón chạy mỗi 60 phút với giá ¥2.200 khứ hồi. Cẩm nang đi núi Phú Sĩ từ Osaka của chúng tôi nêu rõ giờ tàu Shinkansen và giá vé cho tuyến đường đó.

Bác sĩ trực 24/7 tại trung tâm y tế Trạm 8 trong phần lớn mùa leo núi, một đặc điểm an toàn đáng chú ý có chung với Đường mòn Yoshida nhưng không có trên các đường mòn Subashiri hay Gotemba.

Thông tin chính: Xuất phát tại Trạm Năm Fujinomiya (2.380m). Không giới hạn số người mỗi ngày. Cần đăng ký trước trên ứng dụng FUJI NAVI. Lên và xuống cùng một đường. Xe buýt từ ga Fujinomiya: khoảng 90 phút, khoảng ¥2.330 một chiều. Xe buýt từ ga Shin-Fuji: khoảng 120 phút, khoảng ¥2.740 một chiều. Mở cửa ngày 10 tháng 7, đóng cửa ngày 10 tháng 9. Giá đã xác minh tháng 5 năm 2026.

Chúng tôi đã tổng hợp bảng so sánh phương tiện đầy đủ trong bài hướng dẫn tàu hay xe buýt đến núi Phú Sĩ để bạn biết chính xác lựa chọn nào phù hợp với điểm xuất phát, ngân sách và thời gian bạn muốn dành cho việc di chuyển.

Đường mòn Subashiri: Tuyến đường rừng

Đường mòn Subashiri bắt đầu ở độ cao 1.970 mét ở phía đông của núi, điểm xuất phát thấp nhất trong ba đường mòn phía Shizuoka, và là đường mòn duy nhất đi qua một khu rừng thực thụ. Từ Trạm Năm đến khoảng Trạm 7 (khoảng 2.700 mét), đường mòn chạy xuyên qua rừng núi cao với bóng râm, rễ cây và hoa dại, một trải nghiệm hoàn toàn không có trên ba đường mòn còn lại. Phía trên hàng cây, đường mòn nhập vào Đường mòn Yoshida tại Trạm 8 và đi chung lối lên đỉnh. Khi xuống, Subashiri tách khỏi Yoshida và đi xuống qua Sunabashiri, một dốc cát thẳng đứng dài 700 mét trên sỏi núi lửa tơi xốp, để trở về Trạm Năm.

Khu rừng thực sự là điểm khác biệt và đáng để cân nhắc khi lựa chọn. Ba đường mòn còn lại đều bắt đầu phía trên hàng cây; toàn bộ quãng đường từ Trạm Năm của chúng lên đỉnh là địa hình núi lửa trơ trụi. Đoạn dưới của Subashiri cho bạn 90 phút đến hai giờ đi bộ trong rừng với bóng râm tự nhiên, cảm giác về một cảnh quan hữu cơ, và sự chuyển tiếp giúp cơ thể dần thích nghi với độ cao trước khi bước vào phần núi phía trên hoàn toàn lộ thiên. Trong cái nóng mùa hè, bóng râm này có giá trị thực tế. Đường mòn cũng bớt cảm giác công nghiệp hơn so với Yoshida trong đoạn rừng này.

Việc nhập vào Đường mòn Yoshida tại Trạm Tám vừa là lợi thế vừa là điều phức tạp. Mặt tích cực là bạn đột nhiên có thể sử dụng hệ thống lều nghỉ của Đường mòn Yoshida cho đoạn leo phía trên. Mặt tiêu cực là bạn hòa vào dòng người đông đúc của Yoshida ở đoạn đông nghịt nhất của ngọn núi. Điều quan trọng nhất cần biết khi xuống núi theo Đường mòn Subashiri là ngã rẽ tại Trạm Tám (Shita Edoya), hãy đi theo biển báo màu đỏ chỉ lối xuống Subashiri, không phải cột mốc màu vàng của Yoshida. Ngã rẽ này khiến rất nhiều người leo núi bối rối mỗi mùa và đi nhầm xuống con đường sai đến Trạm Năm sai.

Đoạn xuống Sunabashiri (đường chạy trên cát) là một trong những đặc điểm được bàn tán nhiều nhất trên bất kỳ cung đường nào của núi Phú Sĩ. Từ Trạm Bảy trở xuống, con đường trở thành một dải rộng gồm sỏi núi lửa và cát rời với độ cao giảm khoảng 700 mét. Bạn có thể sải những bước dài và di chuyển nhanh chóng, mỗi bước chân lún vào lớp sạn mềm giúp hấp thụ lực tác động. Cảm giác như đang chạy trên cồn cát và trượt tuyết có kiểm soát. Thực sự rất vui. Nhưng cũng thực sự rất bụi: ghệt, kính bảo hộ và khẩu trang hoặc khăn che mặt không phải là đồ tùy chọn ở đây. Nếu không có chúng, ủng của bạn sẽ đầy cát núi lửa trong vài phút và mắt cùng phổi của bạn sẽ chịu khổ.

Đường mòn Subashiri có ít lều nghỉ hơn Yoshida, khoảng 7 lều, tập trung phía trên Trạm Sáu. Bên dưới đường ranh giới rừng có rất ít cơ sở hạ tầng tiện ích. Hãy mang đủ nước từ Trạm Năm cho đoạn rừng phía dưới vì các lều nghỉ ở đây cách xa nhau hơn so với Yoshida. Việc di chuyển bằng xe buýt cũng phức tạp hơn: xe buýt từ Ga Gotemba đến Trạm Năm Subashiri mất 60 đến 65 phút. Ngày mở cửa Đường mòn Subashiri đã được dời sang ngày 1 tháng 7 năm 2026, trùng với Đường mòn Yoshida.

Chi tiết chính: Bắt đầu tại Trạm Năm Subashiri (1.970m). Không giới hạn số người mỗi ngày. Yêu cầu đăng ký trước trên ứng dụng FUJI NAVI. Đường lên và đường xuống riêng biệt. Nhập vào Yoshida tại Trạm Tám. Chú ý biển báo màu đỏ khi xuống núi. Khuyến nghị nên có ghệt và kính bảo hộ cho đoạn Sunabashiri. Xe buýt từ Ga Gotemba: khoảng 60 phút, khoảng ¥1.800 một chiều. Mở cửa ngày 1 tháng 7, đóng cửa ngày 10 tháng 9. Giá đã được xác minh tháng 5 năm 2026.

Đường mòn Gotemba: Dài nhất và thử thách nhất

Đường mòn Gotemba bắt đầu ở độ cao 1.440 mét, Trạm Năm thấp nhất trên núi, và đòi hỏi độ cao tăng thêm khoảng 2.300 mét để lên đến đỉnh, nhiều nhất trong tất cả các cung đường. Thời gian leo lên mất 7 đến 10 giờ. Có khoảng 4 lều núi và hoàn toàn không có tiện ích nào giữa Trạm Năm và Trạm Bảy (khoảng 3.000 mét), một đoạn mất khoảng 4 giờ để leo. Cung đường này dành cho những người leo núi có kinh nghiệm muốn sự tĩnh lặng, quen với việc leo dốc lộ thiên kéo dài và có thể mang đủ đồ dùng cho đoạn dưới không có lều. Đoạn xuống qua Osunabashiri, "đường cát lớn", trải dài khoảng 5 km sỏi núi lửa và là một trong những đoạn xuống ngoạn mục nhất trên bất kỳ ngọn núi lớn nào của Nhật Bản. Lịch sử núi lửa đã hình thành nên cả bốn cung đường và mức cảnh báo chính thức hiện tại được trình bày trong liệu núi Phú Sĩ có phun trào không.

Đường mòn Gotemba là cung đường ít người sử dụng nhất trong bốn cung đường, chỉ đón khoảng 10% lượng khách hằng năm của Đường mòn Yoshida. Vào hầu hết các ngày trong tuần trong mùa leo núi, bạn có thể leo lên mà không thấy ai phía trước. Sự tĩnh lặng này là điều hiếm có đối với núi Phú Sĩ và là lý do chính khiến những người leo núi có kinh nghiệm chọn Gotemba dù khó khăn hơn. Cảnh quan mang vẻ khắc nghiệt, hoang sơ của núi lửa ngay từ những bước đầu tiên, không có khu rừng, không có hệ thống lều dày đặc, không có hàng loạt biển chỉ dẫn. Con đường băng qua những đồng bằng núi lửa rộng lớn phủ sỏi dung nham sẫm màu và đá vụn, địa hình ngày càng gồ ghề hơn ở độ cao trên 3.000 mét.

Những hệ quả thực tế của đoạn đường dài 4 giờ không có lều giữa Trạm Năm và Trạm Bảy là rất đáng kể. Bạn cần mang theo mọi thứ ngay từ đầu: tối thiểu 2 lít nước (càng nhiều càng tốt), toàn bộ thức ăn cho cả chặng leo và mọi vật dụng khẩn cấp. Các lều ở Trạm Bảy trở lên có bán thức ăn và nước uống nhưng giá cao hơn so với các trạm thấp hơn trên các cung đường khác. Chỉ dùng tiền mặt trong suốt hành trình; hãy dự trù ¥5.000 đến ¥10.000 cho các chi phí trên núi ngoài phí vào cửa.

Osunabashiri trên đoạn xuống Gotemba là phiên bản dài hơn của Sunabashiri trên Subashiri. Trong khi đoạn cát của Subashiri trải dài khoảng 700 mét độ cao trên vài km đường mòn, thì Osunabashiri của Gotemba trải dài khoảng 5 km của đoạn xuống từ Trạm Bảy. Cảm giác sải những bước nhảy khổng lồ trên lớp sỏi núi lửa dày, mỗi bước dài gấp ba lần sải chân đi bộ bình thường, khiến khoảng cách rút ngắn nhanh chóng. Đoạn xuống mất 3 đến 5 giờ tùy theo tốc độ, tương đương với các cung đường khác dù độ cao lớn hơn nhiều. Ghệt và kính bảo hộ là thiết yếu ở đây. Sương mù ập đến nhanh trên sườn dốc lộ thiên này và các cột mốc đường đi trở nên khó theo dõi hơn khi tầm nhìn thấp.

Một lợi thế thực tế: Gotemba là cung đường duy nhất không cấm xe cá nhân trong mùa leo núi. Bãi đỗ xe ở Trạm Năm chứa được khoảng 450 xe. Mọi cung đường khác đều yêu cầu sử dụng xe buýt đưa đón từ các khu vực đỗ xe được chỉ định ở chân núi. Đối với những người leo núi có xe riêng, Gotemba cho phép thời gian đến và đi linh hoạt nhất.

Các lều núi trên Gotemba nhìn chung không có trang web hoặc hệ thống đặt chỗ bằng tiếng Anh. Tốt nhất nên đặt chỗ qua trung tâm thông tin du lịch ở Thành phố Gotemba, một người liên hệ nói tiếng Nhật, hoặc bằng cách đặt một chuyến leo hai ngày có hướng dẫn viên.

Thông tin chính: Xuất phát từ Trạm Năm Mới Gotemba (1.440m). Không giới hạn số người mỗi ngày. Cần đăng ký trước qua ứng dụng FUJI NAVI. Không có tiện nghi từ Trạm Năm đến Trạm Bảy (~4 giờ). Tổng cộng ~4 lều núi. Ô tô riêng được phép quanh năm. Đường xuống Osunabashiri ~5km. Xe buýt từ Ga Gotemba: ~30 phút, ~¥1.280 một chiều. Mở cửa ngày 10 tháng 7, đóng cửa ngày 10 tháng 9. Giá đã xác minh tháng 5 năm 2026.

Đường mòn nào tốt nhất cho người leo lần đầu?

Đường mòn Yoshida. Không phải là lựa chọn sát sao. Mật độ lều núi, cơ sở hạ tầng sơ cứu, đường lên và xuống riêng biệt, khả năng tiếp cận dễ nhất từ Tokyo và hỗ trợ tiếng Anh nhiều nhất khiến đây là lựa chọn đúng đắn cho bất kỳ ai leo lần đầu. Đường mòn Fujinomiya dốc hơn là lựa chọn thứ hai hợp lý cho những người leo khỏe đến từ miền tây Nhật Bản muốn thời gian leo ngắn hơn. Đường Subashiri phù hợp với người đi bộ trung cấp muốn trải nghiệm rừng và không ngại hậu cần phức tạp hơn. Đường mòn Gotemba không phù hợp cho người leo núi Phú Sĩ lần đầu.

Lý do mật độ lều núi quan trọng đối với người mới bắt đầu là vì say độ cao không theo lịch trình. Bạn có thể ổn ở Trạm Bảy và bị đau đầu nghiêm trọng ở Trạm Tám. Trên đường Yoshida, lều núi tiếp theo luôn trong vòng 45 đến 90 phút. Bạn có lựa chọn và có hỗ trợ. Trên đường Gotemba, bạn không có gì trong bốn giờ sau khi rời Trạm Năm. Nguy cơ sinh lý phát triển triệu chứng trong khoảng thời gian đó, không có nơi trú ẩn và không có trợ giúp, cao hơn đáng kể.

Câu hỏi về bình minh cũng quan trọng. Hầu hết người leo lần đầu muốn trải nghiệm Goraiko, bình minh từ gần hoặc tại đỉnh núi. Đường Yoshida hướng về phía đông bắc, nghĩa là bình minh có thể nhìn thấy trực tiếp từ đường mòn ở hầu hết mọi trạm từ Trạm Bảy trở lên. Ngay cả khi bạn không lên đỉnh kịp, bạn vẫn có thể ngắm bình minh từ sân thượng của lều núi ở độ cao 3.000 mét. Đường Fujinomiya hướng về phía nam, nghĩa là bình minh có thể nhìn thấy nhưng ở góc xiên; bạn phải di chuyển đến vành miệng núi lửa để thấy trọn vẹn. Đường Subashiri, hướng về phía đông, cũng có tầm nhìn bình minh tốt khi đã vượt qua hàng cây, nhưng đoạn rừng thấp hơn tối trong những giờ trước bình minh và điều này ảnh hưởng đến an toàn cho người mới bắt đầu.

Đối với gia đình có trẻ em từ 6 tuổi trở lên: Đường Yoshida là lựa chọn phù hợp. Các điểm dừng lều núi thường xuyên cung cấp chỗ nghỉ vệ sinh, đồ ăn và điểm nghỉ ngơi mà trẻ em cần. Hãy giữ kỳ vọng về tốc độ ở mức thận trọng và lên kế hoạch 7 đến 8 giờ cho hành trình lên thay vì mức trung bình của người lớn là 5 đến 6 giờ.

Một lưu ý từ 14 năm kinh nghiệm dẫn đoàn: sai lầm phổ biến nhất của người leo lần đầu là chọn đường mòn dựa trên "muốn thử thách" thay vì thực tế thể lực. Đường Yoshida không phải là nỗi thất vọng đối với người leo có kinh nghiệm, nó vẫn là một ngọn núi đòi hỏi hơn 10 giờ nỗ lực ở độ cao với rủi ro thời tiết nghiêm trọng. Thử thách bổ sung của Subashiri hoặc Gotemba thêm phức tạp hậu cần và giảm biên độ an toàn mà không thêm thành tựu leo núi có ý nghĩa cho hầu hết mọi người. Hãy để dành những tuyến đường ít người đi cho lần quay lại.

Lần đầu cân nhắc nỗ lực chinh phục đỉnh Phú Sĩ và không chắc thể lực của mình có đủ không? Đây là hướng dẫn bạn có thể leo núi Phú Sĩ theo tour không để bạn tự đánh giá trung thực trước khi đặt.

Các quy định cho từng đường mòn năm 2026 là gì?

Cả bốn đường mòn đều có chung các quy định phổ quát năm 2026: phí leo núi bắt buộc ¥4.000, đóng cổng điểm xuất phát từ 2:00 chiều đến 3:00 sáng (cần đặt lều núi để vào trong thời gian đóng cửa), và cấm leo đêm không nghỉ. Đường Yoshida yêu cầu thêm đặt chỗ trực tuyến trước qua fujisan-climb.jp và thực thi kiểm tra trang bị tại cổng. Ba đường mòn Shizuoka (Fujinomiya, Subashiri, Gotemba) yêu cầu đăng ký trước và hoàn thành mô-đun đào tạo an toàn qua ứng dụng FUJI NAVI trước khi đến điểm xuất phát.

Việc kiểm tra trang bị tại cổng đường Yoshida là quy định được thực thi trực tiếp nhất. Kiểm lâm kiểm tra ba vật dụng bắt buộc và từ chối người leo nếu thiếu bất kỳ món nào:

1. Quần áo ấm, áo khoác lông cừu hoặc áo khoác lông vũ

2. Bộ đồ mưa chống thấm hai mảnh, áo khoác VÀ quần chống thấm riêng biệt (chỉ áo mưa choàng là không đủ)

3. Giày leo núi phù hợp, người leo đi giày thể thao, dép, hoặc giày thời trang bị từ chối

Quy định này được thực thi theo đúng nghĩa đen. Khoảng 205.100 người đã leo núi Phú Sĩ trong mùa 2025, theo Bộ Môi trường Nhật Bản. Trong số đó, một số lượng đáng kể đã bị từ chối tại cổng Yoshida vì không qua kiểm tra trang bị. Nếu bạn đến mà không có ba vật dụng đó, bạn sẽ không leo vào ngày hôm đó.

Ứng dụng FUJI NAVI cho các đường mòn Shizuoka yêu cầu tải ứng dụng trước, đăng ký thông tin cá nhân (tên, quốc tịch, số hộ chiếu), chọn ngày và tuyến đường leo, hoàn thành mô-đun giáo dục an toàn trực tuyến (~15 đến 20 phút), và nhận mã QR để trình tại điểm xuất phát. Quá trình này mất tổng cộng 20 đến 30 phút và nên hoàn thành ít nhất 24 giờ trước khi leo. Ứng dụng có sẵn bằng tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Hàn, tiếng Việt và tiếng Thái.

Một lưu ý về mối quan hệ giữa việc đóng cổng và đặt lều núi: nếu bạn đã có xác nhận đặt lều, bạn có thể đi qua cổng bất cứ lúc nào, kể cả trong thời gian đóng cổng từ 2:00 PM đến 3:00 AM. Bạn cũng không bị tính vào hạn mức 4.000 người mỗi ngày của Đường mòn Yoshida. Hạn mức chỉ áp dụng cho những người leo núi không đặt chỗ và đến trong ngày.

Hầu hết du khách lần đầu đến núi Phú Sĩ hoặc mặc quá mỏng khi lên đỉnh hoặc mang quá nhiều đồ khi ở chân núi, hướng dẫn nên mặc gì khi tham gia tour núi Phú Sĩ của chúng tôi phân tích chính xác trang phục phù hợp cho từng giai đoạn trong ngày.

Bạn nên biết gì trước khi chọn đường mòn?

Bốn câu hỏi quyết định đường mòn nào phù hợp: Bạn xuất phát từ đâu (Tokyo hay miền tây Nhật Bản)? Bạn có bao nhiêu kinh nghiệm leo núi? Sự yên tĩnh quan trọng với bạn đến mức nào? Và bạn leo vào thời điểm nào trong mùa? Câu trả lời sẽ nhanh chóng thu hẹp lựa chọn. Hầu hết người leo núi quốc tế lần đầu từ Tokyo nên đặt Đường mòn Yoshida mà không cần đắn đo. Những người leo núi quay lại từ bất kỳ hướng nào muốn có trải nghiệm khác nên cân nhắc Subashiri để ngắm cảnh hoặc Gotemba để tận hưởng sự yên tĩnh thực sự. Fujinomiya là đường mòn dành cho tàu cao tốc Shinkansen, xứng đáng với vị trí của nó cho du khách từ miền tây Nhật Bản và những người leo núi có kinh nghiệm muốn thời gian lên đỉnh ngắn nhất.

Ngoài bản thân đường mòn, có một số yếu tố ảnh hưởng đến trải nghiệm bất kể bạn chọn tuyến đường nào.

Thời điểm leo trong mùa rất quan trọng. Khoảng thời gian cao điểm là từ 20 tháng 7 đến giữa tháng 8, tập trung vào kỳ nghỉ Obon (khoảng từ 13 đến 16 tháng 8). Đây là lúc tình trạng tắc nghẽn trên Đường mòn Yoshida lên đến đỉnh điểm, các lều núi được đặt kín trước nhiều tháng, và khu vực đỉnh núi chật kín hàng trăm người leo cùng lúc. Đầu tháng 7 (trước ngày 20) và đầu tháng 9 (sau khi học sinh đi học lại) ít đông đúc hơn đáng kể trong khi vẫn có đầy đủ cơ sở hạ tầng lều núi và thời tiết hợp lý. Từ 1 đến 10 tháng 9 được cho là khoảng thời gian tốt nhất của cả mùa: thời tiết ổn định, ít đám đông, lều núi còn nhiều chỗ, và cơ sở hạ tầng đường mòn đầy đủ trước khi đóng cửa vào ngày 10 tháng 9.

Đỉnh núi không phải là điểm cao nhất. Hầu hết người leo núi đến đỉnh của Đường mòn Yoshida, chụp ảnh tại cột mốc đỉnh đầu tiên, rồi quay xuống. Họ chưa đứng ở điểm cao nhất thực sự của Nhật Bản. Kengamine, đỉnh cao 3.776 mét thực sự, nằm ở phía tây nam của vành miệng núi lửa, cách đỉnh Yoshida khoảng 40 phút và cách đỉnh Fujinomiya 20 phút. Đi bộ quanh vành miệng núi lửa (Ohachi Meguri) mất khoảng 90 phút cho toàn bộ vòng. Bất cứ ai đã bỏ công sức leo núi Phú Sĩ nên dành thêm thời gian để đến Kengamine. Đường đi quanh vành miệng núi lửa mở cửa từ ngày 10 tháng 7, không phải ngày 1 tháng 7, vì vậy những người leo núi đầu tháng 7 trên Đường mòn Yoshida và Subashiri không thể hoàn thành nó.

Việc đặt lều núi phải được thực hiện trước nhiều tháng. Đối với những ngày cao điểm trong tháng 7 và tháng 8, các lều núi phổ biến ở Trạm 8 mở đặt chỗ sớm nhất vào tháng 4 hoặc tháng 5 và hết chỗ trong vòng vài giờ. Tại Goraikokan trên Đường mòn Yoshida (3.450 mét, lều núi có vị trí chiến lược nhất cho việc lên đỉnh ngắm bình minh), đặt chỗ cho các cuối tuần tháng 8 kín ngay trong ngày mở đặt. Hãy lên kế hoạch đặt lều trước khi đặt vé máy bay nếu bạn đã chốt một khoảng thời gian cụ thể. Giá dao động từ ¥7.700 đến ¥17.600 mỗi người với hai bữa ăn tùy theo độ cao của trạm và chất lượng lều. Giá ngày thường thấp hơn. Tất cả thanh toán chỉ bằng tiền mặt tại lều.

Đường xuống đau hơn đường lên. Những người leo núi có kinh nghiệm thường nói rằng xuống núi khó hơn lên núi trên núi Phú Sĩ, và họ không hề nói quá. Ba đến bốn giờ bước phanh có kiểm soát trên sỏi núi lửa dốc và lỏng gây áp lực lớn lên cơ đùi trước, đầu gối và mắt cá chân. Gậy leo núi giảm tải cho đầu gối ước tính khoảng 25 đến 30% khi xuống núi và thực sự cần thiết chứ không phải tùy chọn. Những chiếc "gậy Phú Sĩ" bằng gỗ được bán tại mỗi lều để đóng dấu trạm là một món quà lưu niệm truyền thống và có chức năng như một chiếc gậy chống đơn, nhưng chúng không thể thay thế gậy leo núi chuyên dụng cho một đoạn xuống núi lửa đầy thử thách.

Bạn có câu hỏi về việc đường mòn nào phù hợp với ngày cụ thể, mức độ thể lực và lịch trình di chuyển của mình? Hãy bắt đầu với tour leo núi có hướng dẫn 2 ngày nếu bạn muốn bao gồm các bước đặt lều và đặt chỗ, hoặc đọc bài so sánh tour và tự túc trước khi quyết định.

Bạn muốn biết tháng nào thực sự mang đến khung cảnh núi Phú Sĩ phủ tuyết mang tính biểu tượng so với khi đỉnh núi chìm trong mây? Đây là hướng dẫn thời điểm tốt nhất để tham quan núi Phú Sĩ của chúng tôi để bạn không đặt nhầm thời điểm trong năm.

Đường hành hương Ochudo: Ngày khởi hành theo lịch

Đi bộ đoạn 2,5 km trên đường hành hương Ochudo cùng hướng dẫn viên leo núi nói tiếng Anh và đón tại địa phương.

Ngày điLựa chọn khởi hànhĐang tải lịch

Lịch khởi hành từ Viator; tình trạng chỗ và giá cuối cùng được xác nhận trên Viator. Nếu lịch không tải được, hãy dùng liên kết đặt chỗ bên dưới.

Kiểm tra ngày cho chuyến đi bộ đường hành hương Ochudo

Khách hàng của chúng tôi chọn đường mòn nào: Dữ liệu từ Mt. Fuji Tours

Mô hình nhất quán qua hơn một thập kỷ hướng dẫn: những người leo núi chọn đường mòn phù hợp với mức độ thể lực thực tế và nền tảng leo núi của họ sẽ lên đỉnh thường xuyên hơn và tận hưởng trải nghiệm nhiều hơn. Việc chọn một đường mòn khó hơn để "thử thách bản thân" khi bạn chưa từng leo núi nghiêm túc trước đây không cải thiện trải nghiệm. Nó làm giảm tỷ lệ lên đỉnh thành công và tăng nguy cơ gặp khó khăn khi xuống núi.

Câu hỏi thường gặp

Đường mòn núi Phú Sĩ nào dễ nhất?

Đường mòn Yoshida là dễ nhất và được khuyến nghị nhiều nhất cho người leo lần đầu. Đường này bắt đầu ở độ cao cao nhất trong số các đường có thể tiếp cận từ khu vực Kawaguchiko (2.305m), có nhiều lều núi và cơ sở hỗ trợ nhất, đường lên và đường xuống tách riêng, đi thẳng từ Tokyo, và có mật độ hỗ trợ tiếng Anh cao nhất trên núi. Đường mòn Fujinomiya bắt đầu ở độ cao nhỉnh hơn một chút nhưng dốc hơn và có ít lều hơn, nên phù hợp hơn với người mới có thể lực tốt thay vì mọi người mới bắt đầu.

Đường mòn núi Phú Sĩ nào có tầm nhìn đẹp nhất?

Điều này tùy thuộc vào cách bạn định nghĩa "đẹp nhất". Đường mòn Yoshida hướng về phía bắc và đông, cho tầm nhìn bình minh rộng khắp Ngũ Hồ Phú Sĩ và đồng bằng Yamanashi. Đường mòn Fujinomiya hướng về phía nam với tầm nhìn ra Thái Bình Dương và miệng núi lửa Hoei. Khu rừng của đường mòn Subashiri là đoạn có cảnh quan đa dạng nhất trong các đoạn đường thấp. Đường mòn Gotemba có tầm nhìn toàn cảnh rộng nhất nhờ địa hình trống trải, với tầm nhìn ra vịnh Suruga và dãy núi Hakone. Cả bốn đường mòn đều hội tụ tại cùng một đỉnh núi với tầm nhìn 360 độ như nhau.

Có thể đi bộ trong ngày trên núi Phú Sĩ không?

Việc leo lên và xuống trong cùng một ngày là khả thi về mặt thể lực với một số người leo có kinh nghiệm, nhưng đòi hỏi nỗ lực kéo dài ở độ cao lớn. Quy định của đường Yoshida là hạn chế vào cổng từ 14:00 đến 03:00, ngoại trừ người leo có đặt chỗ lều núi; đây không phải là yêu cầu phải hoàn thành việc xuống núi trước 14:00. Kế hoạch qua đêm cho phép nghỉ ngơi, dù không thể đảm bảo thích nghi độ cao. Hãy kiểm tra quy định chính thức của đường mòn và ngày hoạt động cho lộ trình của bạn.

Đường mòn Subashiri và Yoshida khác nhau thế nào khi xuống núi?

Cả hai đường mòn đều đi chung một lối từ điểm hợp nhất ở Trạm 8 lên đỉnh núi. Khi xuống, chúng tách ra tại cùng ngã ba Trạm 8 (Shita Edoya), Yoshida rẽ trái, Subashiri rẽ phải. Đường xuống Yoshida là sỏi và cát núi lửa suốt đến Trạm Năm. Đường xuống Subashiri bao gồm Sunabashiri (đường trượt cát) từ Trạm 7 trở xuống, rồi lại vào khu rừng cho đoạn cuối về Trạm Năm Subashiri. Hãy chú ý kỹ các cột mốc màu đỏ ở Trạm 8 khi xuống núi, rẽ nhầm ngã sẽ đưa bạn đến nhầm Trạm Năm, cách xe buýt của bạn hàng giờ.

Đường mòn Gotemba có phù hợp cho người mới bắt đầu không?

Không. Đường mòn Gotemba đòi hỏi tổng độ cao leo lớn nhất (khoảng 2.300 mét), mất thời gian leo lâu nhất (7 đến 10 giờ), có ít lều núi nhất (tổng cộng khoảng 4), và không có cơ sở vật chất nào trong 4 giờ leo đầu tiên phía trên Trạm Năm. Những người đi bộ có kinh nghiệm từng leo nhiều ngày hoặc leo ở độ cao lớn sẽ làm tốt trên Gotemba và thích sự tĩnh lặng. Với người leo núi Phú Sĩ lần đầu, đường này không phù hợp. Hãy để dành cho chuyến quay lại.

Sẵn sàng chọn đường mòn và đặt chuyến leo của bạn? Hãy kiểm tra ngày khởi hành của chuyến leo núi Phú Sĩ có hướng dẫn 2 ngày, hình thức qua đêm mà trang web leo núi chính thức khuyến nghị thay vì leo trong ngày, hoặc so sánh một ngày có hướng dẫn với việc tự đi trong hướng dẫn tour và tự túc.

Bài viết bởi Akira Nakamura
Hướng dẫn viên du lịch Nhật Bản từ năm 2012 · Nhà sáng lập, Mt. Fuji Tours
Akira đã hướng dẫn hơn 11.500 khách du lịch leo núi Phú Sĩ và khám phá vùng Ngũ Hồ Phú Sĩ kể từ khi thành lập công ty.