富士山登山步道

快速摘要\n富士山有四條官方登山步道：吉田（北側，最受歡迎，最適合初學者）、富士宮（南側，最短但最陡）、須走（東側，下段為森林，以著名的沙地滑降聞名），以及御殿場（東南側，最長、人最少，適合有經驗的登山者）。四條步道皆於 2026 年 7 月 1 日至 7 月 10 日期間開放，並於 9 月 10 日關閉。所有路線的強制登山費為每人 ¥4,000。吉田路線須透過 fujisan-climb.jp 提前線上預約；三條靜岡縣路線則須預先註冊 FUJI NAVI 應用程式。除非持有山屋預約，所有登山口閘門於下午 2:00 至凌晨 3:00 關閉。首次登山者，吉田路線是明確的選擇。追求寧靜的有經驗登山者，御殿場或須走值得付出額外的努力。

快速參考：富士山四條步道（2026）

所有路線於 2026 年 9 月 10 日關閉。所有路線強制收取登山費：每人 ¥4,000。價格於 2026 年 5 月核實。

富士山四條官方登山路線是什麼？

富士山有四條官方登山路線：吉田路線（北側，山梨縣）、富士宮路線（南側，靜岡縣）、須走路線（東側，靜岡縣）和御殿場路線（東南側，靜岡縣）。四條路線都在海拔 3,776 公尺的同一山頂匯合，並同樣收取強制性的 ¥4,000 登山費。它們在起點海拔、距離、地形、人潮、可用設施以及各自值得選擇的原因上差異顯著。吉田路線每年承載約 59% 的登山者，其餘三條路線則分擔剩餘的 41%。

這四條路線從不同的方位接近富士山，每條路線都從各自的五合目出發，五合目是現代登山者的傳統起點。「五合目」是源自昔日登山者從山腳步行而上的歷史命名系統。現今大多數登山者乘巴士抵達五合目後從那裡開始攀登。四個五合目的海拔差異很大，這是影響每條路線攀登時間和難度的最大變數。

四條路線中有三條位於靜岡縣。吉田路線位於山梨縣。這一點很重要，因為兩個縣實行不同的管理系統。山梨縣使用 fujisan-climb.jp 進行網上預約。靜岡縣使用 FUJI NAVI 智能手機應用程式，並附有強制性的安全培訓單元。兩者都要求支付 ¥4,000 的費用。如果你從靜岡縣的路線上山，再從吉田路線下山，就需要同時滿足兩套系統的要求。以下的路線說明會逐一詳細解釋。

所有路線於 9 月 10 日關閉。山頂火山口環遊路線（Ohachi Meguri）同樣於 9 月 10 日關閉。吉田和須走路線於 7 月 1 日開放。富士宮和御殿場路線於 7 月 10 日開放。在這些日期之外，路線關閉，山屋歇業，救援設施無法使用，情況確實非常危險。

吉田路線：最受歡迎的路線

吉田路線起點位於山體北側海拔 2,305 公尺處，是四條路線中最容易、支援最完善、也最擁擠的一條。它承載了大約 59% 的富士山登山者。這條路線設有 16 至 17 間山屋、兩個配備人員的急救站、上下山分離的路徑，以及從新宿直達的巴士服務（約 2.5 小時，單程約 ¥3,800）。上山需時 5 至 7 小時。下山需時 3 至 4 小時。從這條路線可以直接看到日出。對絕大多數首次來訪的國際登山者而言，這條路線是正確的選擇。

吉田路線之所以如此佔主導地位，在於其設施密度。大約每攀登一小時至 90 分鐘就會出現一間山屋。每間山屋都出售食物、水（每 500 毫升 ¥500）、能量零食和熱飲。每間都設有收費廁所（¥200 至 ¥300）。旺季期間，第七站和第八站設有醫護人員駐守的急救站。在第六站嚮導中心，可以借用頭盔，需繳付 ¥2,000 的可退還按金。較低路段設有自動販賣機。對於出現問題的登山者，無論是高山症、受傷還是體力透支，攀登途中每個小時都能就近獲得協助。

路線的特色會隨著攀登高度而明顯改變。五合目到六合目的路段寬闊、相對平坦且林木茂密，是輕鬆的熱身路段。過了六合目之後坡度轉陡，樹線消失，取而代之的是火山岩和火山礫石。六合目與七合目之間的之字形路段是整條路線視覺上最引人注目的部分之一，路徑在山坡上反覆迴轉。從七合目到八合目是最長也最考驗體力的一段，大約需要 100 分鐘不停歇地行走，從海拔 2,700 公尺上升到超過 3,100 公尺，地形也愈來愈多岩石。在八合目，須走路線與吉田路線匯合。從這裡到山頂，兩條路線共用同一路徑，使得人流集中。匯合點以上的路段就是著名的高峰夜晚日出排隊人潮形成的地方。

下山路徑與上山路徑完全分開，這是吉田路線相對於富士宮路線的一大優勢。下山路徑蜿蜒穿過鬆散的火山沙和礫石地帶。沙地能為膝蓋提供一定程度的緩衝，但也會鑽進所有東西裡。下山時在八合目附近（Shita Edoya）的分岔口要格外留神，吉田和須走的下山路徑在此分開，在黑暗中或疲憊狀態下很容易錯過路標。每年至少有 1,000 名登山者在這個岔路口意外走錯路線。

關於人潮的提醒：吉田路線在旺季（7 月底至 8 月中）日出前的時段確實非常擁擠。在八合目與須走路線匯合處以上的路段，路徑變窄，可能會形成排隊人龍。如果你重視相對清靜的登山體驗，可以考慮 7 月初的工作日或 9 月頭兩個星期，同樣的路線、同樣的設施，人卻少得多。

重點資訊：起點：富士 Subaru 線五合目（海拔 2,305 公尺）。每日上限：4,000 名登山者（2024 年和 2025 年均未超出）。須在 fujisan-climb.jp 提前預約。閘口裝備檢查：保暖衣物、兩件式雨衣、合適的登山靴。從新宿巴士總站直達：約 2.5 小時，單程約 ¥3,800。7 月 1 日開放，9 月 10 日關閉。

計畫前往日本最具代表性的山峰，卻不確定如何從東京出發？這是我們的從東京出發的富士山行程指南，讓你好好規劃。

富士宮路線：最短但最陡

富士宮路線從海拔2,380公尺出發，是四條路線中海拔最高的五合目，並以最短距離抵達山頂。上山需時4至7小時。這是第二受歡迎的路線，也是最常被從西日本搭乘新幹線前來的登山客使用的路線。路程短的代價是坡度：它是山上最陡的路線，上山與下山共用同一條路徑（造成雙向人流），而且山屋比吉田路線少。它也是最靠近劍峰的路線，劍峰是日本真正的最高點，海拔3,776公尺，從富士宮山頂過去只要20分鐘，從吉田山頂則要40分鐘以上。

富士宮路線從南側接近，帶給你完全不同的山景視角。吉田路線下段有森林且相對平緩，富士宮則從六合目以上的第一步就開始變陡。沿途全是岩石地形，許多路段需要小心踩踏，而九合目的接近路段是四條路線中最陡峭的段落之一。天氣晴朗時，南向視野極佳，太平洋在地平線上清晰可見，而寶永山, , 1707年最後一次大噴發形成的火山渣錐, , 可以直接從六合目區域看到（從富士宮六合目走30分鐘的支線即可抵達）。

選擇這條路線之前，值得先了解上山下山共用同一路徑的意義。在吉田路線上，上山與下山的登山客使用不同路線，因此不會有雙向人流的擁擠問題。在富士宮路線上，所有人都在同一條狹窄路徑上雙向通行。尖峰時段，在陡峭的岩石路段與其他登山客交會需要耐心與配合。實際上這是可以應付的，但會拖慢下山速度，在山上度過漫長一夜後可能令人感到煩躁。

靠近劍峰對在乎真正站在日本最高點的登山客來說是一大優勢。大多數從吉田路線登頂的人會在第一個山頂標示處停下來就折返，劍峰需要沿火山口邊緣走40分鐘。從富士宮路線的山頂出發，劍峰只要20分鐘。對於要進行火山口環繞「大內巡」的人來說，富士宮在火山口的位置明顯更好。

交通是主要的後勤考量。富士宮是唯一從西日本容易抵達的登山口, , 搭新幹線到新富士站或富士宮站，再轉乘巴士到五合目。從東京出發全程約需2.5小時。五合目的道路在登山季節禁止私家車通行；停車場位於山腳附近的水窪停車場，接駁巴士每60分鐘一班，來回票價¥2,200。我們的從大阪前往富士山指南列出了新幹線的班次與票價。

登山季大部分期間，八合目健康中心有醫生24小時值班, , 這是與吉田路線共有的重要安全特色，但須走路線和御殿場路線沒有。

重點資訊：起點為富士宮五合目（2,380m）。無每日人數上限。須先註冊FUJI NAVI應用程式。上下山同一條路。從富士宮站出發的巴士：約90分鐘，單程約¥2,330。從新富士站出發的巴士：約120分鐘，單程約¥2,740。7月10日開放，9月10日關閉。價格於2026年5月核實。

我們在搭火車還是巴士去富士山指南中整理了完整的交通比較，讓你知道哪個選項最符合你的出發地、預算，以及你願意花多少時間在交通上。

須走路線：森林路線

須走路線從山的東側海拔1,970公尺出發，是靜岡三條路線中起點最低的，也是唯一穿過真正森林帶的路線。從五合目到大約七合目（約2,700公尺），路線穿行於高山森林中，有樹蔭、樹根與野花, , 這是其他三條路線完全沒有的體驗。過了林木線之後，路線在八合目與吉田路線會合，共用同一條路徑登頂。下山時，須走路線與吉田分開，經由砂走, , 一段700公尺的垂直沙坡，在鬆散的火山礫石上, , 回到五合目。

森林帶確實獨特，值得納入選擇考量。其他三條路線都從樹線以上開始，從五合目到山頂全是裸露的火山地形。須走路線的下段提供90分鐘到兩小時的森林健行，有自然遮蔭、有機景觀感，以及讓身體在完全裸露的上山段開始前逐步適應海拔的過渡。在夏季炎熱中，這片樹蔭非常實用。在森林段，這條路線感覺比吉田路線更不工業化。

在八合目與吉田路線合併既是優點也是複雜之處。好的一面是，你突然可以使用吉田路線的山屋設施來完成上山段。壞的一面是，你加入了吉田路線的人潮，進入山上最擁擠的路段。關於下山走須走路線最重要的一件事，就是八合目（下江戶屋）的岔路, , 跟著指向須走下山方向的紅色標誌走，不要跟黃色的吉田標記。這個交匯點每個季節都讓大量登山客搞混，把他們送到錯誤的路線、錯誤的五合目。

砂走下山道是富士山所有路線中最常被討論的特色之一。從七合目往下，步道變成一片寬闊的火山礫石與砂土，落差約 700 公尺。你可以跨出大步快速推進，每一步都陷進柔軟的砂礫裡，吸收衝擊。那種感覺介於在沙丘上奔跑與有控制的滑雪之間。真的很好玩。灰塵也真的很多：綁腿、護目鏡、口罩或頭巾在這裡不是選配裝備。沒有這些，你的靴子幾分鐘內就會灌滿火山砂，眼睛和肺部也會受苦。

須走路線的山屋比吉田少，約 7 間，集中在六合目以上。森林線以下幾乎沒有設施。從五合目出發時要帶足穿越下方森林區所需的水，因為這裡的山屋間距比吉田大。巴士接駁也比較麻煩：從御殿場站到須走五合目的巴士需時 60 到 65 分鐘。須走路線 2026 年開放日提前至 7 月 1 日，與吉田路線一致。

重點資訊：起點為須走五合目（1,970 公尺）。無每日人數上限。須事先註冊 FUJI NAVI 應用程式。上山與下山路徑分開。在八合目與吉田路線會合。下山時注意紅色標誌。砂走路段強烈建議使用綁腿與護目鏡。御殿場站巴士：約 60 分鐘，單程約 ¥1,800。7 月 1 日開放，9 月 10 日關閉。價格於 2026 年 5 月核實。

御殿場路線：最長也最具挑戰性

御殿場路線起點海拔 1,440 公尺，是富士山最低的五合目，登頂需爬升約 2,300 公尺，為所有路線之最。上山需 7 至 10 小時。山屋約 4 間，五合目到七合目（約 3,000 公尺）之間完全沒有設施，這段路約需 4 小時攀登。這條路線適合想獨處、能適應長時間暴露式爬升、並能為無山屋的下段攜帶足夠補給的資深登山者。下山走大砂走，即「大砂奔」，約 5 公里的火山礫石，是日本主要山岳中最壯觀的下山路線之一。 形塑這四條路線的火山歷史，以及目前官方警戒等級，請見富士山是否會噴發。

御殿場路線是四條路線中使用率最低的，年流量約為吉田路線的 10%。登山季大多數平日，你上山時前方可能看不到任何人。這種獨處在富士山很不尋常，也是資深登山者明知難度更高仍選擇御殿場的主要原因。從第一步起，地貌就呈現赤裸的火山荒涼感，沒有森林帶、沒有密集的山屋設施、沒有接連不斷的指標。步道穿過由深色熔岩礫石與碎石構成的寬廣火山平原，3,000 公尺以上地形漸趨崎嶇。

五合目到七合目之間 4 小時無山屋路段的實際影響很大。你必須從起點就帶齊所有東西：至少 2 公升水（更多更好）、全程所需的全部食物，以及任何緊急用品。七合目以上的山屋有販售食物和水，但價格高於其他路線的低處站點。全程只收現金；入山費以外，山上開銷請預留 ¥5,000 至 ¥10,000。

御殿場下山的大砂走是須走砂走的加長版。須走砂走約 700 公尺落差、步道長數公里，御殿場大砂走則涵蓋七合目以下約 5 公里的下山路段。在深厚的火山礫石上跨出大步，每一步都是正常步伐的三倍長，距離迅速縮短。下山依速度需 3 至 5 小時，與其他路線相當，儘管落差大得多。綁腿和護目鏡在這裡不可或缺。這片裸露山坡上霧氣來得很快，能見度低時路標更難辨認。

一個實際的優勢：御殿場是登山季唯一不禁止私家車的路線。五合目停車場約可容納 450 輛車。其他所有路線都必須從指定的山麓停車區搭乘接駁巴士。對自駕的登山者來說，御殿場的抵達與離開時間最為彈性。

御殿場山屋通常沒有英文網站或訂房系統。訂位最好透過御殿場市的旅遊服務中心、會說日語的聯絡人，或預訂兩天一夜的嚮導登山行程。

重點資訊：起點為御殿場新五合目（1,440 公尺）。無每日人數上限。須事先註冊 FUJI NAVI 應用程式。五合目至七合目無設施（約 4 小時）。山屋共約 4 間。全年允許私家車通行。大砂走下山約 5 公里。御殿場站巴士：約 30 分鐘，單程約 ¥1,280。7 月 10 日開放，9 月 10 日關閉。價格於 2026 年 5 月核實。

哪條路線最適合初次登山者？

吉田路線。這不是一個難以抉擇的問題。山屋密度、急救基礎設施、上山與下山分開的路徑、從東京前往最方便，以及最多的英語支援，都讓它成為首次攀登者的正確選擇。坡度較陡的富士宮路線，對於從西日本前來、體能良好且希望縮短攀登時間的登山者，是合理的第二選擇。須走路線適合中級登山者，他們想要森林體驗，也不介意較複雜的交通安排。御殿場路線不適合首次攀登富士山的人。

山屋密度對初學者如此重要的原因，在於高山症不會按照時間表發作。你可能在七合目還好好的，到了八合目就出現嚴重頭痛。在吉田路線上，下一間山屋總是在45到90分鐘之內。你有選擇，也有支援。在御殿場路線上，離開五合目之後的四個小時內什麼都沒有。在那段時間內出現症狀，又沒有遮蔽處和協助，生理上的風險明顯高出許多。

日出的問題也很重要。大多數首次攀登者都想體驗御來光，也就是在山頂附近或山頂看到的日出。吉田路線面向東北，意思是從七合目以上的幾乎任何一站，都能直接從路線上看到日出。即使你沒能及時登頂，仍然可以在海拔3,000公尺的山屋露台看到日出。富士宮路線面向南方，意思是日出看得到，但角度偏斜；你必須移動到火山口邊緣才能完整看到。須走路線面向東方，在樹線以上同樣有良好的日出視野，但下方森林路段在黎明前一片漆黑，這會影響初學者的安全。

對於6歲以上兒童的家庭：吉田路線是合適的選擇。規律的山屋停靠點提供了兒童需要的廁所休息、食物和休息點。對配速的期望要保守，上山規劃7到8小時，而不是成人平均的5到6小時。

來自14年帶隊經驗的提醒：首次攀登者最常犯的錯誤，是基於「想要挑戰」而非實際體能來選擇路線。吉田路線對有經驗的登山者來說並不令人失望，它仍然是一座需要在高海拔付出10小時以上努力、且伴隨嚴峻天氣風險的山。須走或御殿場路線的額外挑戰，增加的是交通複雜度和降低的安全餘裕，對大多數人來說並沒有增加多少實質的攀登成就。把較少人走的路線留到下次再訪。

第一次考慮挑戰富士山登頂，不確定自己的體能是否足夠？這是我們的你能跟團攀登富士山嗎指南，讓你在預訂前做出誠實的評估。

2026年各路線的規定是什麼？

四條路線共同適用這些2026年通用規定：強制性¥4,000登山費、登山口閘門從下午2:00至凌晨3:00關閉（關閉期間進入須有山屋預約），以及禁止彈丸登山。吉田路線另外要求透過fujisan-climb.jp提前線上預約，並在閘門執行實體裝備檢查。靜岡縣的三條路線（富士宮、須走、御殿場）要求在抵達登山口前，透過FUJI NAVI應用程式完成預先登記及安全訓練單元。

吉田路線閘門的裝備檢查是執行最直接的規定。管理員檢查三項必備物品，缺少任何一項就會拒絕登山者進入：

1. 保暖衣物，刷毛或羽絨外套

2. 兩件式防水雨具，外套加上獨立的防水長褲（只有斗篷雨衣不夠）

3. 合適的登山靴，穿運動鞋、涼鞋或時尚鞋款的登山者會被拒絕

這項規定是照字面執行的。根據日本環境省的資料，2025年登山季約有205,100人攀登富士山。其中有不少人在吉田閘門因未通過裝備檢查而被拒絕。如果你沒有帶齊這三項物品，當天就無法攀登。

靜岡路線使用的FUJI NAVI應用程式，要求提前下載應用程式、登記個人資料（姓名、國籍、護照號碼）、選擇登山日期和路線、完成線上安全教育單元（約15到20分鐘），並取得在登山口出示的QR碼。整個過程總共需要20到30分鐘，應至少在登山前24小時完成。該應用程式提供英語、中文、韓語、越南語和泰語版本。

關於閘門關閉與山屋預約關係的一點說明：如果你有確認的山屋預約，可以在任何時間通過閘門，包括下午2:00至凌晨3:00的關閉期間。你也不計入吉田路線每日4,000人的上限。該上限僅適用於沒有預約的當日臨時登山者。

多數第一次造訪富士山的遊客，不是山頂穿太少，就是山腳帶太多，我們的富士山行程穿著指南清楚說明一天中每個階段該怎麼穿才合適。

選擇路線前該知道什麼？

四個問題決定哪條路線適合你：你從哪裡出發（東京或西日本）？你的登山經驗如何？你有多重視獨處？以及你在季節中的哪個時段攀登？答案能快速縮小選擇範圍。多數從東京出發、第一次攀登的國際遊客，不必猶豫，直接預訂吉田路線。從其他方向來的回頭客若想換個體驗，可以考慮須走路線的風景，或御殿場路線真正的靜謐。富士宮路線是新幹線路線，適合西日本旅客與想以最短時間登頂的資深登山者。

除了路線本身，還有幾件事會影響整體體驗，無論你選擇哪一條都一樣。

季節中的登山時段影響很大。高峰落在7月20日至8月中旬，核心是盂蘭盆節連假（約8月13至16日）。此時吉田路線的擁擠程度達到頂峰，山屋幾個月前就被訂滿，山頂區域同時擠滿數百名登山者。7月上旬（20日之前）與9月上旬（學校開學後）人潮明顯少得多，山屋設施仍完整，天氣也合理。9月1日至10日可以說是整季的最佳時段：天氣穩定、人少、山屋充足，且9月10日關閉前步道設施完整。

山頂不是最高點。多數登山者抵達吉田路線山頂，在第一個頂峰標牌前拍照後就折返。他們沒有站在日本真正的最高點。劍峰，真正的3,776公尺山頂，位於火山口邊緣的西南側，從吉田山頂約40分鐘，從富士宮山頂約20分鐘。火山口邊緣步道（御鉢巡）全程約需90分鐘。任何付出心力攀登富士山的人，都該預留時間前往劍峰。火山口邊緣步道7月10日才開放，不是7月1日，所以7月上旬走吉田與須走路線的登山者無法完成這段。

山屋必須提前數月預訂。7月與8月的熱門日期，受歡迎的八合目山屋最早4月或5月就開放預訂，幾小時內售罄。吉田路線的御來光館（海拔3,450公尺，是攻頂看日出位置最理想的山屋），8月週末的預訂在開放當天就被搶光。如果你鎖定特定日期，先訂山屋再訂機票。價格每人¥7,700至¥17,600含兩餐，依合目位置與山屋品質而異。平日價格較低。山屋只收現金。

下山比上山更折磨人。有經驗的登山者常說富士山的下坡比上坡更難，他們不是誇張。在陡峭鬆散的火山礫石上以煞車步伐走三到四小時，對股四頭肌、膝蓋與腳踝造成極大壓力。登山杖在下坡時可減少約25至30%的膝蓋負擔，是真的必要而非可有可無。各山屋販售用於蓋紀念章的「金剛杖」是傳統紀念品，可當單支手杖使用，但在嚴峻的火山下坡路上，無法取代真正的登山杖。

不確定哪條路線符合你的日期、體能與行程安排？若想包含山屋與預訂手續，從兩日嚮導攀登開始，或先讀跟團與自助比較再做決定。

想知道哪些月份真正看得到經典的雪白富士山景，而何時山頂會隱沒在雲層中？這裡有我們的富士山行程最佳造訪時間指南，免得你訂錯季節。

御中道巡禮路健行：預定日期

由英語登山嚮導陪同，步行御中道巡禮路2.5公里路段，並提供當地接送。

旅遊日期出發選項載入行程中

由 Viator 提供的預排行程日期；最終可訂狀態與價格將於 Viator 上確認。若行程表未能載入，請使用下方的預訂連結。

查看御中道巡禮路健行日期

客戶選擇哪些路線：Mt. Fuji Tours 的數據

十多年嚮導經驗的一致規律：把路線選擇與自身實際體能、登山背景相符的登山者，登頂機率更高，體驗也更愉快。從未認真爬過山，卻為了「增加挑戰性」而選擇更難路線，並不會提升體驗。這只會降低登頂成功率，並增加下山困難的風險。

常見問題

哪一條富士山登山路線最簡單？

吉田路線最簡單，也最適合首次登山者。這條路線從河口湖地區可抵達的最高海拔起登（2,305 公尺），擁有最多的山屋與支援設施，上山與下山路徑分開，從東京可直達，而且山上的英語協助密度最高。富士宮路線起登海拔略高，但坡度較陡、山屋較少，比較適合體能較好的初學者，而非所有初學者。

哪一條富士山登山路線風景最好？

這取決於你對「最好」的定義。吉田路線面向北方與東方，可以飽覽富士五湖與山梨平原的廣闊日出景色。富士宮路線面向南方，可眺望太平洋與寶永火山口。須走路線的森林帶是各低海拔路段中景觀變化最豐富的。御殿場路線因地勢開闊，擁有最寬廣的全景視野，可望見駿河灣與箱根群山。四條路線最終都匯聚於同一個山頂，享有相同的 360 度環景。

富士山可以單日來回嗎？

對部分有經驗的登山者來說，當日登頂在體能上是可行的，但需要在海拔高度長時間耗力。吉田路線的限制是 14:00 至 03:00 禁止入山，持有山屋預約的登山者除外；這項規定並非要求必須在 14:00 前完成下山。過夜方案可以讓身體休息，但無法保證適應高度。請查閱你路線的官方登山規則與開放日期。

須走路線與吉田路線在下山時有何不同？

兩條路線從八合目會合處到山頂共用同一路徑。下山時，它們在同一個八合目岔路口（下江戶屋）分開，吉田路線往左，須走路線往右。吉田路線的下山路全程是火山碎石與砂地，直到五合目。須走路線的下山路從七合目以下包含砂走段，之後再進入森林帶，走最後一段回到須走五合目。下山時在八合目務必仔細查看紅色路標，走錯岔路會把你帶到錯誤的五合目，距離你的巴士站有好幾個小時的路程。

御殿場路線適合初學者嗎？

不適合。御殿場路線的總爬升高度最高（約 2,300 公尺），登頂時間最長（7 至 10 小時），山屋最少（全程約 4 間），而且從五合目以上開始攀登的前 4 小時沒有任何設施。有過多日或高海拔健行經驗的登山者走御殿場路線會很順利，也能享受那份靜謐。但對首次攀登富士山的人來說，這條路線並不適合。留到下次再來吧。

準備好選擇路線並預訂登山行程了嗎？查看 2 日英語導覽富士山登山團的日期，這是官方登山網站建議、優於單日攻頂的過夜形式；或是在跟團與自助比較指南中，比較導覽一日行程與自行前往的差異。

撰文：中村明
2012年起擔任日本導遊 · Mt. Fuji Tours創辦人
自創立旅行社以來，Akira已帶領超過11,500名旅客登上富士山並遊覽富士五湖地區。