Tàu hỏa hay xe buýt đến núi Phú Sĩ

Tóm tắt nhanh Xe buýt cao tốc từ Shinjuku đến Kawaguchiko có giá ¥2.000 đến ¥2.200 một chiều và mất khoảng 1 giờ 45 phút nếu đường thông thoáng. Tàu tốc hành giới hạn Fuji Excursion có giá ¥4.130 một chiều và mất 1 giờ 52 phút với ghế đặt trước. Xe buýt rẻ hơn và linh hoạt hơn về tần suất khởi hành. Tàu hỏa đáng tin cậy hơn về giờ giấc, thoải mái hơn và là lựa chọn duy nhất không thể bị trễ do giao thông. Với hầu hết du khách: hãy đặt xe buýt nếu ưu tiên ngân sách. Hãy đặt tàu nếu bạn cần có mặt đúng giờ cụ thể, mang theo hành lý hoặc muốn ngắm cảnh. Vào cuối tuần cao điểm, hãy đặt trước một trong hai phương án vài tuần.

Thông tin nhanh: Tàu hỏa hay xe buýt đến núi Phú Sĩ từ Tokyo

Các cách chính đi đến núi Phú Sĩ từ Tokyo bằng phương tiện công cộng là gì?

Có ba tuyến phương tiện công cộng thực tế từ Tokyo đến khu vực núi Phú Sĩ. Xe buýt cao tốc từ Shinjuku đến Kawaguchiko là lựa chọn rẻ nhất và có nhiều chuyến nhất. Tàu Fuji Excursion Limited Express từ Shinjuku đến Kawaguchiko đáng tin cậy nhất về giờ giấc và thoải mái nhất. Tuyến JR Chuo đến Otsuki rồi nối tuyến Fujikyu Railway đến Kawaguchiko là lựa chọn tàu tiết kiệm cho những ai không cần kết nối trực tiếp của Fuji Excursion. Cả ba đều kết thúc tại ga Kawaguchiko, trung tâm chính của khu vực Ngũ Hồ. Không tuyến nào đi thẳng đến đỉnh núi Phú Sĩ hay Trạm Năm, nơi cần thêm một chuyến xe buýt từ Kawaguchiko.

Hầu hết du khách nghĩ khu vực Fuji là một điểm đến duy nhất, nhưng vị trí địa lý rất quan trọng khi chọn phương tiện. Trung tâm tham quan chính là ga Kawaguchiko ở Hồ Kawaguchi, cách trung tâm Tokyo khoảng 100 km về phía tây. Trạm Năm trên Đường mòn Yoshida trong mùa leo núi cách đó thêm 30 đến 40 phút bằng xe buýt đưa đón. Cả xe buýt cao tốc và tàu Fuji Excursion đều thả bạn tại ga Kawaguchiko, nơi mọi phương tiện địa phương khởi hành.

Cũng có dịch vụ xe buýt trực tiếp từ Shinjuku đến Trạm Năm trong mùa leo núi (từ 1 tháng 7 đến 10 tháng 9), bỏ qua hoàn toàn Kawaguchiko. Xe buýt đó có giá ¥3,800 một chiều và mất khoảng 2.5 giờ. Với người leo núi không có kế hoạch dừng ở hồ, đây là lựa chọn trực tiếp nhất. Với những người còn lại, Kawaguchiko là điểm đến và so sánh xe buýt hay tàu dưới đây sẽ áp dụng.

 

Tàu Shinkansen không đến Kawaguchiko. Ga Shinkansen gần nhất là Shin-Fuji trên tuyến Tokaido Shinkansen (do JR Central vận hành, không phải JR East), cách hồ khoảng 80 km về phía nam. Từ Shin-Fuji đến Kawaguchiko cần thêm xe buýt có thể mất thêm 2 đến 3 giờ. Đây không phải là tuyến thực tế cho hầu hết du khách.

Đi từ Tokyo đến núi Phú Sĩ khá đơn giản, nhưng để tận hưởng trọn vẹn chuyến đi thì cần lên kế hoạch kỹ hơn nhiều du khách nghĩ, cẩm nang cách tham quan núi Phú Sĩ bằng tour từ Tokyo của chúng tôi sẽ giúp bạn nắm rõ mọi điều cần biết trước khi khởi hành.

Xe buýt so với tàu đến Kawaguchiko khác nhau thế nào?

Xe buýt thắng về giá và tần suất khởi hành. Giá một chiều từ ¥2,000 đến ¥2,200 so với ¥4,130 của Fuji Excursion, và chạy khoảng hai chuyến mỗi giờ từ Bến xe buýt cao tốc Shinjuku so với chỉ bốn chuyến khứ hồi mỗi ngày của tàu. Tàu thắng về độ đúng giờ và thoải mái. Fuji Excursion chạy theo lịch cố định không bị ảnh hưởng bởi tình trạng đường, trong khi giao thông cuối tuần trên cao tốc Chuo có thể kéo dài hành trình xe buýt lên 2.5 đến 3 giờ hoặc hơn. Cả hai đều đến cùng một ga, Kawaguchiko. Không cần chuyển tuyến.

Khác biệt thực tế quan trọng nhất giữa xe buýt và tàu là giao thông. Cao tốc Chuo nối Tokyo với khu vực Ngũ Hồ Fuji là một trong những tuyến cao tốc dễ tắc nghẽn nhất Nhật Bản vào cuối tuần và ngày lễ. Vào buổi sáng ngày thường thông thoáng, xe buýt đến Kawaguchiko trong khoảng 1 giờ 45 phút. Vào thứ Bảy đông đúc trong mùa hoa anh đào hoặc tuần lễ Obon, cùng hành trình đó có thể mất 3 giờ hoặc lâu hơn. Tàu Fuji Excursion không có rủi ro tương đương. Nó chạy trên đường ray thép, khởi hành đúng lịch và đến trong vòng một hoặc hai phút so với thời gian biểu bất kể điều gì xảy ra trên cao tốc.

 

Với chuyến đi trong ngày mà việc đến trước 9:00 sáng là quan trọng để nhìn rõ núi, điều này rất đáng kể. Chuyến xe buýt cao tốc đầu tiên từ Shinjuku khởi hành khoảng 6:05 sáng. Chuyến Fuji Excursion sớm nhất khởi hành từ Shinjuku lúc 7:30 sáng và đến Kawaguchiko lúc 9:22 sáng theo lịch hiện tại. Vào ngày thường mùa đông, xe buýt lúc 6:05 sáng gần như chắc chắn là lựa chọn nhanh hơn để đưa bạn đến trước 8:30 sáng. Vào cuối tuần tháng 4, xe buýt 6:05 sáng có thể không đến cho tới 9:30 sáng hoặc muộn hơn nếu giao thông đông sớm, trong khi tàu 7:30 sáng đến 9:22 sáng đáng tin cậy.

Một lưu ý thực tế về hành lý: xe buýt có khoang chứa đồ dưới sàn, nhưng nội thất là bố trí xe khách tiêu chuẩn không có giá hành lý riêng. Nếu bạn mang theo vali kéo cỡ lớn, khu vực để hành lý riêng và giá để đồ phía trên của tàu giúp mọi việc dễ dàng hơn đáng kể. Xe buýt phù hợp với ba lô đi trong ngày nhưng trở nên bất tiện khi mang nhiều kiện hành lý cồng kềnh trên chuyến xe đông khách cuối tuần.

Chưa chắc cách đi từ Tokyo đến Kawaguchiko hoặc cách sắp xếp một ngày quanh hồ? Hãy xem hướng dẫn chuyến đi trong ngày Kawaguchi từ Tokyo của chúng tôi trước khi bắt đầu lên kế hoạch.

Tàu Fuji Excursion là gì và có đáng đi không?

Tàu Fuji Excursion (Fuji Kaiyu) là chuyến tàu tốc hành giới hạn trực tiếp duy nhất từ Shinjuku đến Kawaguchiko, do JR East và Fujikyu Railway cùng vận hành. Tàu chạy 1h 52 phút không cần chuyển tuyến, bốn chuyến khứ hồi vào các ngày trong tuần và có thêm chuyến vào cuối tuần và mùa cao điểm. Giá vé một chiều là ¥4.130. Trên tàu có: ổ cắm điện ở mỗi ghế, Wi-Fi, giá hành lý phía trên, ghế ngả lưng và nhà vệ sinh. Đáng để trả thêm so với xe buýt khi bạn cần sự chắc chắn về thời gian, như chuyến đi cuối tuần, kỳ nghỉ cao điểm, hoặc bất kỳ ngày nào bạn cần đến vào một giờ sáng cụ thể.

Tàu Fuji Excursion ra mắt năm 2019 và thay đổi đáng kể bức tranh giao thông đến khu vực Ngũ Hồ. Trước đó, đi tàu đến Kawaguchiko luôn phải chuyển tuyến tại Otsuki. Giờ đây hành khách lên tàu tại sân ga số 5 của Shinjuku và xuống thẳng tại Kawaguchiko không cần đổi tàu. Hành trình đi qua các thung lũng núi phía tây Tokyo và tỉnh Yamanashi, và núi Phú Sĩ hiện ra từ cửa sổ khi tàu đến gần. Ghế bên phải theo hướng đến Kawaguchiko cho tầm nhìn núi đẹp nhất khi tàu tiến vào.

Tình hình chỗ ngồi có một điểm phức tạp đáng hiểu. Về lý thuyết tàu có cả hạng vé "đặt trước" và "không đặt trước", nhưng thực tế không có toa không đặt trước. Vé "không đặt trước" nghĩa là bạn có thể lên tàu và ngồi ở bất kỳ ghế nào có đèn đỏ phía trên (báo hiệu ghế đang trống). Nhưng ghế có thể được đặt cho các chặng sau của hành trình, hiển thị bằng đèn vàng, nghĩa là bạn có thể bị yêu cầu nhường ghế trước khi đến Kawaguchiko. Vào những ngày cuối tuần đông khách, điều này tạo ra cảnh tượng hỗn loạn khi hành khách không có ghế đặt trước phải đứng ở lối đi. Lời khuyên rõ ràng: hãy đặt vé ghế đặt trước. Chênh lệch chi phí rất nhỏ và loại bỏ mọi bất trắc.

Vé mở bán một tháng trước ngày khởi hành trên hệ thống đặt chỗ chính thức của JR East (Ekinet) và qua các nền tảng bên thứ ba như Klook. Klook cho phép đặt trước tối đa 90 ngày. Vào các cuối tuần mùa xuân và mùa thu, các ngày cao điểm mùa hè và Tuần lễ Vàng, các chuyến khởi hành lúc 8:30 sáng và 9:30 sáng có thể hết vé trong vài ngày. Nếu bạn có ngày đi cố định, đặt vé ngay khi mở bán không phải là quá thận trọng.

Một điểm dừng đáng biết: tàu Fuji Excursion dừng tại ga Shimoyoshida (khoảng 15 phút trước Kawaguchiko), là ga gần Chùa Chureito nhất. Du khách muốn thăm chùa có thể xuống tại đây, đi bộ 10 đến 15 phút đến Công viên Arakurayama Sengen, sau đó bắt tàu địa phương của Fujikyu Railway đến Kawaguchiko. Xe buýt cao tốc không dừng tại Shimoyoshida.

Chưa chắc cách phân biệt giữa tất cả các lựa chọn tour núi Phú Sĩ từ Tokyo? Đây là hướng dẫn so sánh tour núi Phú Sĩ của chúng tôi để bạn bỏ qua những thông tin nhiễu và đặt đúng tour.

Đi tàu hay xe buýt đến núi Phú Sĩ rẻ hơn?

Xe buýt luôn rẻ hơn. Vé xe buýt cao tốc một chiều từ Shinjuku đến Kawaguchiko có giá ¥2.000 khi đặt trực tuyến hoặc ¥2.200 tại bến. Tàu Fuji Excursion có giá ¥4.130 một chiều. Tính theo giá vé một chiều đó, một chuyến khứ hồi tốn ¥4.000 (xe buýt trực tuyến) so với ¥8.260 (tàu), tiết kiệm hơn ¥4.000 mỗi người khi chọn xe buýt. Lựa chọn tàu giá rẻ thay thế qua tàu địa phương tuyến JR Chuo đến Otsuki rồi Fujikyu Railway đến Kawaguchiko tốn khoảng ¥2.580 tổng cộng một chiều nhưng mất khoảng 3 đến 3,5 giờ và phải chuyển tuyến.

Dưới đây là bảng phân tích chi phí đầy đủ cho tất cả các lựa chọn (giá đã xác minh tháng 5 năm 2026):

Với du khách ngân sách eo hẹp, lựa chọn rẻ nhất thực tế là xe buýt cao tốc đặt trực tuyến với giá ¥2.000. Tàu địa phương qua Otsuki với giá ¥2.580 nhỉnh hơn chút ít nhưng mất nhiều thời gian hơn đáng kể và phải chuyển tuyến. Với đa số du khách, xe buýt giá ¥2.000 và tàu Fuji Excursion giá ¥4.130 là hai lựa chọn đáng cân nhắc, và quyết định phụ thuộc vào các yếu tố ở phần tiếp theo.

Tiết kiệm khứ hồi khi đi xe buýt so với Fuji Excursion: ¥4.260 mỗi người. Với một cặp đôi, đó là ¥8.520 tiết kiệm chi phí đi lại, đủ để trang trải một bữa trưa tử tế, vé cáp treo Kawaguchiko và vé du thuyền trên hồ. Chi phí cao hơn của tàu là có thật. Có đáng trả hay không phụ thuộc vào cấu trúc chuyến đi của bạn.

Đi tàu hay xe buýt nhanh hơn và đáng tin cậy hơn?

Trên lý thuyết, xe buýt nhanh hơn một chút: khoảng 1 giờ 45 phút so với khoảng 1 giờ 52 phút của tàu. Thực tế, tàu đáng tin cậy hơn. Tàu Fuji Excursion khởi hành và đến nơi trong khung giờ cố định, không bị ảnh hưởng bởi giao thông. Xe buýt vào buổi sáng ngày thường trời quang đúng là nhanh hơn khoảng 7 phút, nhưng vào cuối tuần cao điểm hoặc ngày lễ, đường cao tốc Chuo có thể kéo dài hành trình thêm 30 đến 90 phút. Nếu lịch trình của bạn cần đến đúng giờ, đặc biệt là để kịp khung giờ sáng sớm quang đãng, tàu mang lại sự chắc chắn đó còn xe buýt thì không.

Quy luật của đường cao tốc Chuo đã được ghi nhận rõ ràng và nhất quán. Chiều thứ Sáu đi khỏi Tokyo và chiều Chủ nhật về Tokyo, ùn tắc bắt đầu từ sớm nhất là 11:00 sáng. Vào những kỳ nghỉ cuối tuần ba ngày trong mùa hoa anh đào (cuối tháng 3 đến giữa tháng 4), Tuần lễ Vàng (cuối tháng 4 đến đầu tháng 5) và tuần lễ Obon (giữa tháng 8), giao thông có thể ùn tắc nghiêm trọng từ phía Tokyo trong nhiều giờ. Thứ Hai sau kỳ nghỉ dài thường chứng kiến cảnh ùn tắc do khách quay về theo hướng từ Kawaguchiko trở lại Tokyo.

Ý nghĩa thực tế với khách đi trong ngày: vào ngày thường, xe buýt nhanh và rẻ, không có lý do xác đáng nào để chọn tàu vì lý do thời gian. Vào cuối tuần, đặc biệt là bất kỳ cuối tuần nào trong mùa xuân, hè hoặc thu, giờ đến cố định của tàu là một lợi thế thực sự. Đến bờ bắc Hồ Kawaguchi lúc 9:22 sáng (tàu Fuji Excursion khởi hành lúc 7:30 sáng từ Shinjuku) tốt hơn đáng kể so với việc đến vào một giờ không xác định trong khoảng từ 9:00 sáng đến 11:30 sáng tùy theo tình trạng đường cao tốc.

Một chiến lược mà một số du khách có kinh nghiệm áp dụng vào cuối tuần: đi xe buýt lúc đi (khởi hành sớm, trước 7:00 sáng khi đường cao tốc còn thông thoáng) và đi tàu lúc về (tránh ùn tắc chiều Chủ nhật trên đường về). Cách này tận dụng được lợi thế giá rẻ của xe buýt cho chặng sáng trong khi dùng sự đúng giờ của tàu cho chặng về. Tàu Fuji Excursion có các chuyến khởi hành buổi chiều từ Kawaguchiko vào những giờ thuận tiện và là lựa chọn an toàn nhất cho hành trình về vào bất kỳ ngày cao điểm nào.

 

Fuji, Hakone & tàu cao tốc Shinkansen: Lịch khởi hành

Xe khách, cáp treo Hakone và du thuyền Hồ Ashi, trở về Tokyo bằng tàu Shinkansen.

Ngày điLựa chọn khởi hànhĐang tải lịch

Lịch khởi hành từ Viator; tình trạng chỗ và giá cuối cùng được xác nhận trên Viator. Nếu lịch không tải được, hãy dùng liên kết đặt chỗ bên dưới.

Kiểm tra ngày cho tour Fuji, Hakone & tàu cao tốc Shinkansen

Lựa chọn nào tốt nhất cho từng kiểu du khách?

Du khách tiết kiệm ngân sách và đi trong ngày một mình: xe buýt. Gia đình hoặc cặp đôi mang hành lý đi vào cuối tuần: tàu. Người có JR Tokyo Wide Pass: tàu (được bao trọn). Người có JR Pass: tàu qua trung chuyển Otsuki (phụ phí rẻ hơn) hoặc Fuji Excursion (cần phụ phí ¥1.570 cho đoạn Fujikyu). Du khách đến từ sân bay: xe buýt (đi thẳng từ Narita và Haneda, không cần nối chuyến ở Tokyo). Nhiếp ảnh gia nhắm khung giờ sáng sớm: xe buýt vào ngày thường, tàu vào cuối tuần.

Phân tích theo từng kiểu du khách:

Du khách tự túc có ngân sách hạn chế đi vào ngày thường mùa đông hoặc mùa thu, nghỉ đêm tại Kawaguchiko, khởi hành vào một buổi sáng quang đãng. Hãy đi xe buýt. Đặt vé trực tuyến với giá ¥2.000 một chiều. Khoản tiết kiệm là thật và chuyến đi không quá gấp về thời gian vì bạn đã nghỉ qua đêm.

Gia đình có con nhỏ và vali kéo đi vào thứ Bảy tháng 4 hoặc tháng 10. Hãy đi tàu Fuji Excursion. Ghế đặt trước nghĩa là không chen chúc, hành lý dễ xoay xở, có nhà vệ sinh trên tàu và bạn biết chính xác giờ đến. Đuổi theo phương án xe buýt với con trẻ mệt mỏi và giao thông khó lường không phải là sự đánh đổi hợp lý.

Người có JR Tokyo Wide Pass thực hiện nhiều chuyến đi trong ngày quanh Tokyo. Hãy đi tàu Fuji Excursion. Tokyo Wide Pass bao trọn toàn bộ hành trình gồm cả đoạn đường sắt Fujikyu, và chuyến khứ hồi đáng lẽ tốn ¥8.260 giờ đây không tốn thêm đồng nào. Vé tự hoàn vốn sau khoảng 1,5 chuyến khứ hồi giữa Tokyo và Kawaguchiko. Nếu bạn cũng định đi Nikko hoặc Karuizawa trong cùng vé ba ngày, chuyến Phú Sĩ gần như miễn phí khi so sánh.

Người có JR Pass thông thường (vé toàn quốc, không phải Tokyo Wide Pass). JR Pass thông thường bao đoạn Shinjuku đến Otsuki trên tuyến JR Chuo. Từ Otsuki, trả thêm ¥1.170 cho đường sắt Fujikyu đến Kawaguchiko (55 phút). Tổng chi phí phát sinh: ¥1.170 một chiều. Đây là phương án tàu tiết kiệm nhất cho người có JR Pass. Ngoài ra, bạn có thể dùng phụ phí Fujikyu của tàu Fuji Excursion là ¥1.570 để đi thẳng không cần trung chuyển. Khoản chênh ¥400 mua cho bạn chuyến tàu thẳng và 45 phút thời gian. Đáng giá với hầu hết người có JR Pass.

 

Du khách đến sân bay Narita hoặc Haneda muốn đi thẳng đến Kawaguchiko mà không vào trung tâm Tokyo trước. Xe buýt là câu trả lời. Cả hai sân bay đều có dịch vụ xe buýt cao tốc đi thẳng đến Kawaguchiko. Từ Narita, dự trù khoảng 3 đến 4 giờ gồm cả đoạn đường cao tốc. Từ Haneda, khoảng 2 đến 2,5 giờ. Các tuyến này do Fujikyu và các hãng khác vận hành. Kiểm tra lịch trình hiện tại trên japanbusonline.com hoặc highway-buses.jp. Phương án đi thẳng từ sân bay này không có cho tàu, vì tàu yêu cầu đến Shinjuku trước.

Du khách chuyên chụp ảnh có dự báo trời quang cụ thể vào buổi sáng và cần có mặt tại Công viên Oishi trước 8:30 sáng. Hãy đi chuyến xe buýt đầu tiên vào buổi sáng ngày thường trời quang (khởi hành từ Shinjuku khoảng 6:05 sáng, đến nơi khoảng 8:00 sáng trong điều kiện lý tưởng), hoặc đi tàu Fuji Excursion 7:30 sáng và dự kiến đến lúc 9:22 sáng. Xe buýt sớm có lợi thế để đến hồ trước chuyến tàu sớm nhất, nhưng chỉ hiệu quả nếu đường cao tốc hợp tác.

Đưa gia đình đến Phú Sĩ và không chắc trải nghiệm nào thực sự phù hợp với trẻ em ngoài việc ngắm cảnh từ chân núi? Đây là cẩm nang tour núi Phú Sĩ cùng trẻ em của chúng tôi để bạn lên kế hoạch một ngày mà mọi người đều có thể theo được.

JR Pass thì sao, Vé có chi trả cho hành trình đến núi Phú Sĩ không?

JR Pass toàn quốc chỉ chi trả một phần hành trình. Vé chi trả tuyến JR Chuo từ Shinjuku đến Otsuki (khoảng 70 phút). Từ Otsuki, chặng cuối 55 phút đến Kawaguchiko chạy trên tuyến Fujikyu Railway, một tuyến tư nhân không nằm trong phạm vi JR Pass tiêu chuẩn. Cần trả thêm ¥1,170 mỗi người một chiều cho đoạn Fujikyu. JR Pass cũng không chi trả xe buýt cao tốc. JR Tokyo Wide Pass (¥15,000 cho 3 ngày, chỉ dành cho người mang hộ chiếu nước ngoài) là một sản phẩm khác, chi trả toàn bộ hành trình bao gồm cả Fujikyu Railway và tàu Fuji Excursion.

Đây là nguyên nhân gây nhầm lẫn phổ biến nhất tại cổng soát vé Kawaguchiko. Du khách dùng JR Pass tiêu chuẩn thường nghĩ vé chi trả toàn bộ hành trình và đến Otsuki mới phát hiện phải trả tiền cho đoạn Fujikyu mà không hề chuẩn bị trước. Con số cụ thể: khoảng trống tương tự cũng khiến những người đến từ miền tây Nhật Bản bị bất ngờ, khi chặng cuối là xe buýt Fujikyu thay vì tàu Fujikyu: xem từ Osaka hoặc Kyoto để biết giá vé.

JR Tokyo Wide Pass chỉ dành cho người mang hộ chiếu không phải Nhật Bản (bao gồm cả người nước ngoài đang cư trú tại Nhật). Vé có giá ¥15,000 cho 3 ngày liên tiếp và chi trả các tuyến JR East, Fujikyu Railway cùng một số tuyến tư nhân khác quanh khu vực Tokyo. Vé có lợi nhất về mặt tài chính nếu bạn cũng ghé Nikko, Karuizawa hoặc bán đảo Izu trong cùng khung ba ngày, vì vé sẽ hoàn vốn sau khoảng 1,5 chuyến khứ hồi Kawaguchiko tính theo giá vé đầy đủ. Mua trực tuyến qua Klook hoặc trang của JR East, đổi vé tại các ga lớn ở Tokyo.

Một lưu ý thực tế cho người dùng JR Pass trên tàu Fuji Excursion: JR Pass tiêu chuẩn chi trả đoạn JR từ Shinjuku đến Otsuki và cho phép đặt chỗ miễn phí cho đoạn đó. Nhưng vé không chi trả việc đặt chỗ cho đoạn Fujikyu từ Otsuki đến Kawaguchiko. Điều này có nghĩa là người dùng JR Pass chỉ có thể ngồi vào những ghế không đặt trước còn trống trên đoạn Fujikyu, được nhận biết bằng đèn đỏ phía trên ghế. Trên các chuyến tàu sáng đông khách, những ghế này nhanh chóng kín chỗ. Hướng dẫn trên GoWithGuide ghi nhận cảnh người dùng JR Pass đứng dọc lối đi là hình ảnh thường thấy trên chuyến tàu này. Giải pháp: dùng Tokyo Wide Pass thay vì JR Pass toàn quốc nếu Ngũ Hồ là chuyến đi trong ngày chính của bạn, hoặc đặt riêng một ghế đặt trước trọn vẹn cho đoạn Fujikyu.

 

Điều gì xảy ra khi bạn đến nơi: Di chuyển thế nào sau khi đã đến?

Cả xe buýt và tàu Fuji Excursion đều đưa bạn đến ga Kawaguchiko, trung tâm giao thông của toàn bộ khu vực Ngũ Hồ. Từ đây, xe buýt tham quan tuyến Đỏ (vé ngày ¥1,500) phủ các điểm ngắm chính dọc bờ đông và bờ bắc Hồ Kawaguchi, bao gồm Công viên Oishi, cáp treo và bến tàu du ngoạn trên hồ. Fujikyu Railway đảm nhận chặng ngắn đến Shimoyoshida cho Chùa Chureito. Xe buýt Fujikko đến Oshino Hakkai trong 30 phút. Thuê xe đạp gần ga là lựa chọn thiết thực cho bờ bắc. Thuê ô tô chỉ hợp lý khi bạn muốn thăm các hồ phía tây hoặc các điểm ngắm xa.

Trải nghiệm khi đến nơi giống hệt nhau dù bạn đi xe buýt hay tàu. Cả hai lựa chọn đều đưa bạn đến cùng một nhà ga với cùng trạm xe buýt, cùng quầy thông tin du lịch và cùng các cửa hàng tiện lợi. Ga có tủ khóa đồng xu (¥600 đến ¥1,000 mỗi túi) để gửi hành lý trong ngày, dù vào mùa cao điểm các tủ này nhanh chóng kín chỗ. Nếu bạn đến vào cuối tuần nghỉ lễ với hành lý cồng kềnh, hãy cân nhắc đặt khách sạn có dịch vụ giữ đồ và sử dụng dịch vụ gửi hành lý.

Xe buýt tham quan tuyến Đỏ là xương sống của giao thông địa phương. Xe khởi hành từ Trạm 1 tại ga Kawaguchiko mỗi 15 phút từ 9:00 sáng, chạy vòng dọc bờ đông và bờ bắc của hồ đến cuối tuyến tại Công viên Oishi (Trung tâm Sinh thái Tự nhiên Kawaguchiko). Vé ngày ¥1,500 cho phép đi không giới hạn trên cả ba tuyến xe buýt tham quan (Đỏ, Xanh lá và Xanh dương). Với một ngày tập trung ở Hồ Kawaguchi với một hoặc hai lượt đi mỗi chiều, vé ngày là lựa chọn đáng giá. Với chuyến thăm ngắn chỉ dừng một hoặc hai điểm, trả tiền theo lượt (khoảng ¥160 đến ¥400 tùy khoảng cách) hợp lý hơn.

Tuyến Fujikyu Railway từ ga Kawaguchiko đến ga Shimoyoshida mất khoảng 15 phút và có giá khoảng ¥240. Đây là kết nối đến Chùa Chureito mà tuyến xe buýt cao tốc bỏ lỡ. Nếu Chureito nằm trong lịch trình của bạn, tuyến tàu có lợi thế về hậu cần: bạn có thể xuống thẳng tại Shimoyoshida trên tàu Fuji Excursion mà không cần quay ngược lại từ Kawaguchiko.

Có thể thuê xe đạp tại một số cửa hàng cách ga năm phút đi bộ. Thuê nửa ngày cho một chiếc xe tiêu chuẩn có giá từ ¥1.000 đến ¥2.000. Với quãng đạp 25 phút từ ga dọc bờ bắc đến Công viên Oishi, đi xe đạp thực sự thú vị và cho phép bạn dừng lại ở bất kỳ điểm ngắm cảnh nào một cách tự nhiên. Vào những buổi sáng trời quang, chính quãng đường đạp xe là một trong những phần tuyệt nhất trong ngày, với ngọn núi hiện ra trước mặt bạn suốt phần lớn cung đường. Hãy mang theo một lớp áo chắn gió bất kể mùa nào.

Đối với Trạm Năm trong mùa leo núi: xe buýt đưa đón chạy từ Ga Kawaguchiko đến Trạm Năm tuyến Fuji Subaru trong khoảng 50 phút với giá ¥1.570 một chiều, ¥2.300 khứ hồi. Ô tô cá nhân không thể vào Trạm Năm trong những thời điểm đông đúc do hạn chế đường sá, vì vậy xe buýt đưa đón thường là lựa chọn duy nhất trong mọi trường hợp. Xe buýt đường cao tốc từ Tokyo đến Trạm Năm (¥3.800 một chiều, 2,5 giờ, chỉ trong mùa leo núi) bỏ qua Kawaguchiko hoàn toàn và chỉ hợp lý nếu đỉnh núi là điểm đến duy nhất của bạn trong ngày hôm đó.

Không chắc điểm ngắm cảnh và danh lam thắng cảnh nào quanh núi Phú Sĩ thực sự đáng thời gian của bạn so với những nơi đẹp trong ảnh hơn là thực tế? Đây là giải thích các điểm tham quan trong tour núi Phú Sĩ của chúng tôi để bạn ưu tiên đúng nơi.

Khách hàng của chúng tôi đến Kawaguchiko bằng cách nào: Dữ liệu từ Mt. Fuji Tours

Điều chúng tôi nói với mọi khách hàng trước khi họ rời Tokyo: nếu bạn đi vào cuối tuần hoặc ngày lễ, hãy đặt phương tiện di chuyển ngay trong ngày bạn đặt chỗ ở. Cả các chuyến tàu sáng Fuji Excursion lẫn những chuyến xe buýt đường cao tốc đầu tiên đều hết vé trước nhiều tuần trong mùa hoa anh đào và lễ Obon. Sự linh hoạt về ngày đi quan trọng hơn việc bạn chọn phương tiện nào.

Bạn có thắc mắc về cách di chuyển tốt nhất cho ngày cụ thể của mình? Hãy bắt đầu với bảng so sánh tour và đi tự túc, hoặc xem tour trong ngày núi Phú Sĩ và Hakone có vé tàu cao tốc Shinkansen khứ hồi nếu bạn muốn phương tiện đã được bao gồm. Chúng tôi đã đồng hành cùng 11.500 du khách qua những lựa chọn này từ năm 2012.

Câu hỏi thường gặp

Nên đi xe buýt hay tàu đến núi Phú Sĩ?

Tùy thuộc vào điều gì quan trọng nhất với bạn. Xe buýt rẻ hơn (¥2.000 so với ¥4.130 một chiều) và chạy thường xuyên hơn. Tàu đáng tin cậy hơn về thời gian, thoải mái hơn và không bị ảnh hưởng bởi giao thông. Vào ngày thường và các chuyến đi trái mùa, xe buýt là lựa chọn ổn. Vào cuối tuần hoặc mùa cao điểm, lịch trình cố định của tàu đáng để trả thêm, đặc biệt nếu bạn cần đến sớm để ngắm núi.

Tôi nên đặt vé tàu Fuji Excursion trước bao lâu?

Vé được mở bán một tháng trước ngày khởi hành. Với những ngày cao điểm (mùa hoa anh đào, Tuần lễ Vàng, cuối tuần mùa hè, mùa lá đỏ), hãy đặt ngay khi cửa sổ đặt vé mở. Các chuyến khởi hành buổi sáng vào thứ Bảy mùa xuân và mùa thu thường hết vé trong vài ngày. Việc đặt vé vào ngày thường trái mùa ít gấp gáp hơn nhưng vẫn nên đặt trước một đến hai tuần để đảm bảo chỗ ngồi mong muốn.

Tôi có thể dùng JR Pass cho toàn bộ hành trình đến Kawaguchiko không?

Không. JR Pass quốc gia tiêu chuẩn chỉ bao gồm đoạn Shinjuku đến Otsuki. Tuyến Fujikyu Railway từ Otsuki đến Kawaguchiko yêu cầu thanh toán riêng ¥1.170 (tàu địa phương) hoặc ¥1.570 (phụ phí Fuji Excursion). JR Tokyo Wide Pass (¥15.000 cho 3 ngày, chỉ dành cho người mang hộ chiếu nước ngoài) mới là loại vé bao trọn toàn bộ hành trình.

Tôi có thể đến Kawaguchiko từ Tokyo sớm nhất lúc mấy giờ?

Chuyến xe buýt đường cao tốc đầu tiên từ Bến xe buýt đường cao tốc Shinjuku thường khởi hành khoảng 6:05 sáng. Trong điều kiện giao thông thông thoáng, xe đến Kawaguchiko khoảng 7:50 sáng. Chuyến tàu Fuji Excursion sớm nhất khởi hành từ Shinjuku lúc 7:30 sáng và đến Kawaguchiko lúc 9:22 sáng. Đối với khung giờ ngắm núi sáng sớm quan trọng nhất, chuyến xe buýt đường cao tốc đầu tiên vào một ngày thường trời quang sẽ đưa bạn đến sớm nhất, dù vẫn có rủi ro kẹt xe vào cuối tuần.

Tôi có thể đi thẳng từ sân bay đến Kawaguchiko không?

Có, bằng xe buýt. Các tuyến xe buýt đường cao tốc trực tiếp chạy từ cả Sân bay Narita và Sân bay Haneda đến Kawaguchiko, do Fujikyu và các hãng khác vận hành. Từ Haneda, hãy dự trù khoảng 2 đến 2,5 giờ. Từ Narita, hãy dự trù 3 đến 4 giờ. Điều này hữu ích cho những du khách muốn đến khu vực Ngũ Hồ ngay trong ngày đến mà không phải đi qua trung tâm Tokyo trước. Tàu Fuji Excursion yêu cầu phải đến ga Shinjuku trước, vì vậy xe buýt sân bay là lựa chọn trực tiếp thực tế hơn từ các sân bay.

Cách rẻ nhất để đến Kawaguchiko từ Tokyo là gì?

Lựa chọn rẻ nhất là xe buýt đường cao tốc đặt trực tuyến với giá ¥2,000 một chiều. Tàu địa phương đi tuyến JR Chuo đến Otsuki rồi chuyển sang Fujikyu Railway đến Kawaguchiko có giá khoảng ¥2,580 nhưng mất 3 đến 3.5 giờ và phải chuyển tàu. Với hầu hết du khách, khoản tiết kiệm ¥580 không đáng để mất thêm 1.5 giờ. Xe buýt giá ¥2,000 là lựa chọn ngân sách thực tế.

Chưa chắc lựa chọn di chuyển nào phù hợp với ngày đi và lịch trình cụ thể của bạn? Hãy so sánh một ngày tự lên kế hoạch với tour có hướng dẫn viên, hoặc xem tour trong ngày núi Phú Sĩ và Hakone khứ hồi bằng tàu cao tốc Shinkansen nếu bạn muốn việc di chuyển được lo liệu trong ngày. Chúng tôi đã đồng hành cùng 11,500 du khách qua các lựa chọn này từ năm 2012.

Bài viết bởi Akira Nakamura
Hướng dẫn viên du lịch Nhật Bản từ năm 2012 · Nhà sáng lập, Mt. Fuji Tours
Akira đã hướng dẫn hơn 11.500 khách du lịch leo núi Phú Sĩ và khám phá vùng Ngũ Hồ Phú Sĩ kể từ khi thành lập công ty.