รถไฟหรือรถบัสไปภูเขาไฟฟูจิ

สรุปโดยย่อ รถบัสทางด่วนจากชินจูกุไปคาวากุจิโกะ ค่าโดยสารเที่ยวเดียว 2,000 ถึง 2,200 เยน ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 45 นาทีหากไม่ติดขัด รถไฟด่วนพิเศษ Fuji Excursion ค่าโดยสารเที่ยวเดียว 4,130 เยน ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 52 นาที พร้อมที่นั่งสำรอง รถบัสถูกกว่าและมีความยืดหยุ่นเรื่องความถี่รอบมากกว่า รถไฟตรงเวลาน่าเชื่อถือกว่า สะดวกสบายกว่า และเป็นตัวเลือกเดียวที่ไม่เสี่ยงติดรถติด สำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่: จองรถบัสหากให้ความสำคัญกับงบประมาณ จองรถไฟหากต้องไปถึงตามเวลาที่กำหนด เดินทางพร้อมกระเป๋า หรืออยากชมวิวทิวทัศน์ ช่วงสุดสัปดาห์คนหนาแน่น ควรจองล่วงหน้าอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ไม่ว่าจะเลือกแบบไหน

ข้อมูลโดยสรุป: รถไฟหรือรถบัสไปภูเขาไฟฟูจิจากโตเกียว

วิธีหลักในการเดินทางจากโตเกียวไปภูเขาไฟฟูจิด้วยขนส่งสาธารณะมีอะไรบ้าง?

มีเส้นทางขนส่งสาธารณะที่ใช้งานได้จริงสามเส้นทางจากโตเกียวไปยังพื้นที่ภูเขาไฟฟูจิ รถบัสทางด่วนจากชินจูกุไปคาวากุจิโกะเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดและมีรอบวิ่งบ่อยที่สุด รถไฟ Fuji Excursion Limited Express จากชินจูกุไปคาวากุจิโกะตรงเวลาที่สุดและนั่งสบายที่สุด รถไฟ JR Chuo Line ไปโอtsuki แล้วต่อรถไฟฟูจิคิวไปคาวากุจิโกะเป็นตัวเลือกรถไฟราคาประหยัดสำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้รถไฟตรง Fuji Excursion ทั้งสามเส้นทางสิ้นสุดที่สถานีคาวากุจิโกะ ศูนย์กลางหลักของพื้นที่ทะเลสาบทั้งห้า ไม่มีเส้นทางใดไปถึงยอดเขาฟูจิหรือสถานีที่ 5 โดยตรง ต้องต่อรถบัสเพิ่มจากคาวากุจิโกะ

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มักคิดว่าพื้นที่ฟูจิเป็นจุดหมายเดียว แต่ภูมิศาสตร์มีผลต่อการเลือกเดินทาง ศูนย์กลางการเที่ยวชมหลักคือสถานีคาวากุจิโกะที่ทะเลสาบคาวากุจิ ห่างจากใจกลางโตเกียวไปทางตะวันตกประมาณ 100 กม. สถานีที่ 5 บนเส้นทางโยชิดะในช่วงฤดูปีนเขาอยู่ห่างจากจุดนั้นอีก 30 ถึง 40 นาทีโดยรถบัสรับส่ง ทั้งรถบัสทางด่วนและรถไฟ Fuji Excursion ส่งคุณที่สถานีคาวากุจิโกะ ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของขนส่งท้องถิ่นทั้งหมด

ยังมีรถบัสตรงจากชินจูกุไปสถานีที่ 5 ในช่วงฤดูปีนเขา (1 กรกฎาคมถึง 10 กันยายน) ซึ่งเลี่ยงคาวากุจิโกะโดยสิ้นเชิง รถบัสนี้ราคา ¥3,800 เที่ยวเดียว ใช้เวลาประมาณ 2.5 ชั่วโมง สำหรับนักปีนเขา ที่ไม่ได้วางแผนแวะที่ทะเลสาบ นี่คือตัวเลือกที่ตรงที่สุด สำหรับคนอื่น ๆ คาวากุจิโกะคือจุดหมาย และการเปรียบเทียบรถบัสกับรถไฟต่อไปนี้ใช้ได้กับกรณีนี้

 

ชินคันเซ็นไม่ได้ไปคาวากุจิโกะ สถานีชินคันเซ็นที่ใกล้ที่สุดคือชินฟูจิบนสายโทไกโดชินคันเซ็น (ดำเนินการโดย JR Central ไม่ใช่ JR East) อยู่ห่างจากทะเลสาบไปทางใต้ประมาณ 80 กม. การเดินทางจากชินฟูจิไปคาวากุจิโกะต้องต่อรถบัสเพิ่มซึ่งอาจใช้เวลา 2 ถึง 3 ชั่วโมง นี่ไม่ใช่เส้นทางที่เหมาะสำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่

การเดินทางจากโตเกียวไปภูเขาไฟฟูจินั้นตรงไปตรงมา แต่การเที่ยวชมให้คุ้มค่าที่สุดต้องวางแผนมากกว่าที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่คิดไว้, คู่มือวิธีเที่ยวภูเขาไฟฟูจิแบบทัวร์จากโตเกียวของเราสรุปทุกสิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนออกเดินทาง

รถบัสเทียบกับรถไฟสำหรับการเดินทางไปคาวากุจิโกะเป็นอย่างไร?

รถบัสชนะเรื่องราคาและความถี่ของรอบ ราคา ¥2,000 ถึง ¥2,200 เที่ยวเดียว เทียบกับ ¥4,130 สำหรับ Fuji Excursion และวิ่งประมาณสองรอบต่อชั่วโมงจาก Shinjuku Expressway Bus Terminal เทียบกับรถไฟเพียงสี่รอบไปกลับต่อวัน รถไฟชนะเรื่องความตรงต่อเวลาและความสะดวกสบาย Fuji Excursion วิ่งตามตารางเวลาที่แน่นอนไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพถนน ขณะที่การจราจรวันหยุดสุดสัปดาห์บน Chuo Expressway อาจทำให้การเดินทางด้วยรถบัสใช้เวลา 2.5 ถึง 3 ชั่วโมงหรือมากกว่า ทั้งสองถึงสถานีเดียวกันคือคาวากุจิโกะ ไม่ต้องต่อรถทั้งคู่

ความแตกต่างในทางปฏิบัติที่สำคัญที่สุดระหว่างรถบัสกับรถไฟคือการจราจร Chuo Expressway ที่เชื่อมโตเกียวกับพื้นที่ทะเลสาบทั้งห้าของฟูจิเป็นทางหลวงที่ติดขัดที่สุดแห่งหนึ่งในญี่ปุ่นในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เช้าวันธรรมดาที่ฟ้าใส รถบัสไปคาวากุจิโกะใช้เวลาประมาณ 1 ชม. 45 นาที วันเสาร์ที่คนแน่นในช่วงฤดูซากุระหรือสัปดาห์โอบ้ง การเดินทางเดียวกันอาจใช้เวลา 3 ชั่วโมงหรือนานกว่านั้น รถไฟ Fuji Excursion ไม่มีความเสี่ยงแบบนี้ มันวิ่งบนรางเหล็ก ออกตรงเวลา และถึงตามตารางคลาดเคลื่อนไม่เกินหนึ่งหรือสองนาทีไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นบนทางด่วน

 

สำหรับทริปหนึ่งวันที่การไปถึงก่อน 9:00 น. สำคัญต่อการเห็นภูเขาไฟชัดเจน เรื่องนี้มีผลมาก รถบัสทางด่วนคันแรกจากชินจูกุออกประมาณ 6:05 น. Fuji Excursion เที่ยวแรกสุดออกจากชินจูกุ 7:30 น. และถึงคาวากุจิโกะ 9:22 น. ตามตารางปัจจุบัน เช้าวันธรรมดาในฤดูหนาว รถบัส 6:05 น. เกือบแน่นอนว่าเป็นตัวเลือกที่เร็วกว่าที่จะพาคุณไปถึงก่อน 8:30 น. วันหยุดสุดสัปดาห์ในเดือนเมษายน รถบัส 6:05 น. อาจไปไม่ถึงจนกว่า 9:30 น. หรือช้ากว่านั้นหากการจราจรติดตั้งแต่เช้า ขณะที่รถไฟ 7:30 น. ถึง 9:22 น. อย่างน่าเชื่อถือ

ข้อควรรู้เรื่องสัมภาระ: รถบัสมีช่องใต้ท้องรถสำหรับวางกระเป๋า แต่ภายในเป็นเบาะแบบรถโค้ชมาตรฐานที่ไม่มีชั้นวางสัมภาระโดยเฉพาะ หากคุณเดินทางพร้อมกระเป๋าล้อลากใบใหญ่ พื้นที่จัดเก็บเฉพาะและชั้นวางเหนือศีรษะของรถไฟจะทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมาก รถบัสใช้ได้ดีกับเป้สะพายหลังแบบไปเช้าเย็นกลับ แต่จะลำบากเมื่อมีกระเป๋าใบใหญ่หลายใบในรอบสุดสัปดาห์ที่ผู้โดยสารแน่น

ไม่แน่ใจว่าจะเดินทางจากโตเกียวไปคาวากุจิโกะอย่างไร หรือจะจัดวันเดียวรอบทะเลสาบอย่างไร? อ่านคู่มือทริปหนึ่งวันคาวากุจิจากโตเกียวของเราก่อนเริ่มวางแผน

รถไฟ Fuji Excursion คืออะไร และคุ้มค่าไหม?

ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชัน (Fuji Kaiyu) เป็นรถไฟด่วนพิเศษสายตรงขบวนเดียวจากชินจูกุไปคาวากุจิโกะ ดำเนินการร่วมกันโดย JR East และรถไฟฟูจิคิว ใช้เวลา 1 ชม. 52 นาทีโดยไม่ต้องต่อรถ วิ่งสี่รอบต่อวันในวันธรรมดา และเพิ่มรอบในสุดสัปดาห์กับฤดูท่องเที่ยว ค่าโดยสาร 4,130 เยนต่อเที่ยว บนรถมีปลั๊กไฟทุกที่นั่ง Wi-Fi ชั้นวางกระเป๋าเหนือศีรษะ เบาะปรับเอนได้ และห้องน้ำ คุ้มที่จะจ่ายแพงกว่ารถบัสเมื่อความแน่นอนของเวลาเป็นเรื่องสำคัญ เช่น การเดินทางสุดสัปดาห์ ช่วงวันหยุดยาว หรือวันใดก็ตามที่เป้าหมายคือต้องถึงก่อนช่วงเช้าเวลาที่กำหนด

ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อปี 2019 และเปลี่ยนภาพรวมการเดินทางของย่านทะเลสาบทั้งห้าอย่างมีนัยสำคัญ ก่อนหน้านั้นการเดินทางโดยรถไฟไปคาวากุจิโกะต้องต่อรถที่โอสึกิเสมอ ตอนนี้นักเดินทางขึ้นรถที่ชานชาลาหมายเลข 5 ของสถานีชินจูกุแล้วลงที่คาวากุจิโกะได้โดยตรงไม่ต้องเปลี่ยนขบวน เส้นทางผ่านหุบเขาทางตะวันตกของโตเกียวและจังหวัดยามานาชิ และภูเขาไฟฟูจิจะปรากฏให้เห็นจากหน้าต่างในช่วงสุดท้ายก่อนถึง ที่นั่งฝั่งขวาเมื่อมุ่งหน้าไปคาวากุจิโกะจะเห็นวิวภูเขาได้ดีที่สุดในช่วงใกล้ถึง

เรื่องที่นั่งมีความซับซ้อนที่ควรทำความเข้าใจ ในทางเทคนิครถไฟขบวนนี้มีตั๋วทั้งแบบ "ระบุที่นั่ง" และ "ไม่ระบุที่นั่ง" แต่ในทางปฏิบัติไม่มีตู้แบบไม่ระบุที่นั่งจริง ตั๋วแบบ "ไม่ระบุที่นั่ง" หมายความว่าคุณสามารถขึ้นรถและนั่งที่ใดก็ได้ที่มีไฟสีแดงเหนือที่นั่ง (แสดงว่าว่างอยู่ในขณะนั้น) แต่ที่นั่งอาจถูกจองไว้สำหรับช่วงถัดไปของเส้นทาง โดยแสดงเป็นไฟสีเหลือง ซึ่งหมายความว่าคุณอาจถูกขอให้ย้ายก่อนถึงคาวากุจิโกะ ในสุดสัปดาห์ที่คนแน่นจะเกิดสภาพยืนเบียดกันตามทางเดินสำหรับผู้โดยสารที่ไม่มีที่นั่งจอง คำแนะนำที่ชัดเจนคือ: จองตั๋วแบบระบุที่นั่ง ส่วนต่างของราคาน้อยมากและช่วยขจัดความไม่แน่นอนทั้งหมด

ตั๋วเปิดขายล่วงหน้าหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทางบนระบบจองอย่างเป็นทางการของ JR East (Ekinet) และผ่านแพลตฟอร์มบุคคลที่สามอย่าง Klook Klook ให้จองล่วงหน้าได้สูงสุด 90 วัน ในสุดสัปดาห์ช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ช่วงพีคของฤดูร้อน และโกลเด้นวีค รอบ 8:30 น. และ 9:30 น. อาจขายหมดภายในไม่กี่วัน หากคุณมีวันเดินทางที่แน่นอน การจองทันทีที่หน้าต่างเปิดให้จองไม่ใช่เรื่องระวังเกินไป

มีสถานีหนึ่งที่ควรรู้: ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันจอดที่สถานีชิโมโยชิดะ (ก่อนถึงคาวากุจิโกะประมาณ 15 นาที) ซึ่งเป็นสถานีที่ใกล้เจดีย์ชูเรโตะที่สุด นักเดินทางที่ตั้งใจมาเจดีย์โดยเฉพาะสามารถลงที่นี่ เดิน 10 ถึง 15 นาทีไปยัง สวนอาระคุระยามะเซ็นเก็น แล้วนั่งรถไฟท้องถิ่นของรถไฟฟูจิคิวไปคาวากุจิโกะต่อได้ รถบัสทางด่วนไม่จอดที่ชิโมโยชิดะ

ยังไม่แน่ใจว่าจะแยกความแตกต่างระหว่างตัวเลือกทัวร์ภูเขาไฟฟูจิทั้งหมดที่ออกจากโตเกียวอย่างไร? นี่คือคู่มือ เปรียบเทียบทัวร์ภูเขาไฟฟูจิ ของเรา เพื่อให้คุณตัดสินใจได้ตรงจุดและจองทัวร์ที่ใช่

แบบไหนถูกกว่า: รถไฟหรือรถบัสไปภูเขาไฟฟูจิ?

รถบัสถูกกว่าอย่างสม่ำเสมอ ตั๋วรถบัสทางด่วนเที่ยวเดียวจากชินจูกุไปคาวากุจิโกะราคา 2,000 เยนเมื่อจองออนไลน์ หรือ 2,200 เยนที่เคาน์เตอร์ รถไฟฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันราคา 4,130 เยนต่อเที่ยว เมื่อใช้ค่าโดยสารเที่ยวเดียวเหล่านั้น การไปกลับราคา 4,000 เยน (รถบัสออนไลน์) เทียบกับ 8,260 เยน (รถไฟ) เท่ากับประหยัดได้กว่า 4,000 เยนต่อคนเมื่อเลือกนั่งรถบัส ทางเลือกแบบประหยัดโดยรถไฟท้องถิ่นสาย JR Chuo ไปโอสึกิแล้วต่อรถไฟฟูจิคิวไปคาวากุจิโกะมีค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 2,580 เยนต่อเที่ยว แต่ใช้เวลาประมาณ 3 ถึง 3.5 ชั่วโมงและต้องต่อรถ

นี่คือตารางค่าใช้จ่ายครบทุกตัวเลือก (ราคาตรวจสอบแล้วเมื่อเดือนพฤษภาคม 2026):

สำหรับนักเดินทางงบจำกัด ตัวเลือกที่ถูกที่สุดตามจริงคือรถบัสทางด่วนที่จองออนไลน์ในราคา 2,000 เยน รถไฟท้องถิ่นผ่านโอสึกิที่ 2,580 เยนแพงกว่าเล็กน้อยแต่ใช้เวลานานกว่ามากและต้องต่อรถ สำหรับผู้เยี่ยมชมส่วนใหญ่ รถบัสที่ 2,000 เยนและฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันที่ 4,130 เยนคือสองตัวเลือกที่ควรพิจารณาจริงจัง และการตัดสินใจขึ้นอยู่กับปัจจัยในส่วนถัดไป

ค่าใช้จ่ายไปกลับที่ประหยัดได้เมื่อนั่งรถบัสเทียบกับฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชัน: 4,260 เยนต่อคน สำหรับคู่รักคือประหยัดค่าเดินทางได้ 8,520 เยน มากพอสำหรับมื้อเที่ยงดีๆ กระเช้าลอยฟ้าคาวากุจิโกะ และตั๋วล่องเรือในทะเลสาบ ส่วนต่างของราคารถไฟเป็นค่าใช้จ่ายจริง การคุ้มหรือไม่ขึ้นอยู่กับโครงสร้างทริปของคุณ

แบบไหนเร็วกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า: รถไฟหรือรถบัส?

บนกระดาษ รถบัสเร็วกว่าเล็กน้อย: ประมาณ 1 ชม. 45 นาที เทียบกับประมาณ 1 ชม. 52 นาทีสำหรับรถไฟ แต่ในทางปฏิบัติ รถไฟน่าเชื่อถือกว่า ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันออกเดินทางและถึงที่หมายภายในกรอบเวลาที่แน่นอน ไม่ได้รับผลกระทบจากการจราจร รถบัสในเช้าวันธรรมดาที่ท้องฟ้าแจ่มใสเร็วกว่าประมาณ 7 นาทีจริง แต่ในสุดสัปดาห์หรือวันหยุดที่มีผู้คนหนาแน่น ทางด่วนชูโออาจเพิ่มเวลาเดินทางอีก 30 ถึง 90 นาที หากแผนการเดินทางของคุณขึ้นอยู่กับการไปถึงตามเวลาที่กำหนด โดยเฉพาะช่วงเช้าที่ทัศนวิสัยดี รถไฟให้ความแน่นอนนั้นได้ แต่รถบัสให้ไม่ได้

รูปแบบของทางด่วนชูโอเป็นที่รู้กันดีและสม่ำเสมอ เย็นวันศุกร์ขาออกและเย็นวันอาทิตย์ขาเข้า การจราจรติดขัดเริ่มตั้งแต่ 11:00 น. เป็นต้นไป ในช่วงวันหยุดยาวสามวันของฤดูซากุระบาน (ปลายมีนาคมถึงกลางเมษายน) โกลเด้นวีค (ปลายเมษายนถึงต้นพฤษภาคม) และสัปดาห์โอบ้ง (กลางสิงหาคม) การจราจรอาจติดหนักจากฝั่งโตเกียวนานหลายชั่วโมง วันจันทร์หลังวันหยุดยาวมักเจอการจราจรติดขัดขาเข้าจากคาวากุจิโกะกลับโตเกียว

นัยเชิงปฏิบัติสำหรับนักท่องเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ: ในวันธรรมดา รถบัสเร็วและราคาไม่แพง และไม่มีเหตุผลสำคัญที่จะต้องเลือกรถไฟด้วยเรื่องเวลา แต่ในสุดสัปดาห์ โดยเฉพาะสุดสัปดาห์ใดก็ตามในฤดูใบไม้ผลิ ฤดูร้อน หรือฤดูใบไม้ร่วง เวลาถึงที่แน่นอนของรถไฟเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ การไปถึงชายฝั่งเหนือของทะเลสาบคาวากุจิเวลา 9:22 น. (ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันจากชินจูกุ 7:30 น.) ดีกว่าการไปถึงในเวลาที่ไม่แน่นอนระหว่าง 9:00 น. ถึง 11:30 น. อย่างมีนัยสำคัญ ขึ้นอยู่กับสภาพทางด่วน

กลยุทธ์ที่นักเดินทางมากประสบการณ์บางคนใช้ในสุดสัปดาห์: นั่งรถบัสขาไป (ออกแต่เช้า ก่อน 7:00 น. ตอนที่ทางด่วนยังโล่ง) และนั่งรถไฟขากลับ (เลี่ยงการจราจรติดขัดบ่ายวันอาทิตย์ขากลับ) วิธีนี้ได้ข้อได้เปรียบด้านราคาของรถบัสในรอบเช้า พร้อมกับใช้ความน่าเชื่อถือด้านเวลาของรถไฟสำหรับขากลับ ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันมีรอบบ่ายออกจากคาวากุจิโกะในเวลาที่สะดวก และเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการเดินทางกลับในวันที่มีผู้เดินทางหนาแน่น

 

ฟูจิ ฮาโกเนะ และชินคันเซ็น: วันเดินทางที่กำหนด

รถโค้ช กระเช้าลอยฟ้าฮาโกเนะ และล่องเรือทะเลสาบอาชิ พร้อมชินคันเซ็นกลับโตเกียว

วันเดินทางตัวเลือกการออกเดินทางกำลังโหลดตาราง

ตารางวันเดินทางจาก Viator ความพร้อมและราคาสุดท้ายยืนยันบน Viator หากตารางไม่โหลด ใช้ลิงก์จองด้านล่าง

ตรวจสอบวันเดินทางสำหรับทัวร์ฟูจิ ฮาโกเนะ และชินคันเซ็น

ตัวเลือกใดดีที่สุดสำหรับนักเดินทางแต่ละประเภท?

นักเดินทางงบจำกัดและนักท่องเที่ยวเดี่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ: รถบัส ครอบครัวหรือคู่รักที่มีกระเป๋าเดินทางในสุดสัปดาห์: รถไฟ ผู้ถือ JR Tokyo Wide Pass: รถไฟ (ครอบคลุมทั้งหมด) ผู้ถือ JR Pass: รถไฟผ่านการเปลี่ยนขบวนที่โอสึกิ (ค่าธรรมเนียมถูกกว่า) หรือฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชัน (ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่ม 1,570 เยนสำหรับช่วงฟูจิคิว) นักเดินทางที่มาจากสนามบิน: รถบัส (ตรงจากนาริตะและฮาเนดะ ไม่ต้องต่อรถในโตเกียว) ช่างภาพที่เล็งช่วงเช้าที่ฟ้าใส: รถบัสในวันธรรมดา รถไฟในสุดสัปดาห์

แจกแจงตามประเภทนักเดินทาง:

นักเดินทางอิสระที่คำนึงถึงงบประมาณนักเดินทางอิสระ ที่เดินทางวันธรรมดาในฤดูหนาวหรือฤดูใบไม้ร่วง พักค้างคืนที่คาวากุจิโกะ และออกเดินทางในเช้าที่อากาศแจ่มใส ควรเลือกนั่งรถบัส จองออนไลน์ได้ในราคา ¥2,000 ต่อเที่ยวเดียว ประหยัดได้จริง และทริปนี้ไม่เร่งรีบเรื่องเวลาเพราะคุณพักค้างคืน

ครอบครัวที่มีเด็กเล็กและกระเป๋าล้อลาก เดินทางวันเสาร์ในเดือนเมษายนหรือตุลาคม ใช้ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชัน ที่นั่งสำรองหมายถึงไม่แออัด จัดการกระเป๋าได้สะดวก มีห้องน้ำบนรถ และรู้แน่ชัดว่าจะถึงเมื่อไหร่ การไล่ตามตัวเลือกรถบัสพร้อมเด็กที่เหนื่อยล้าและการจราจรที่คาดเดาไม่ได้ไม่ใช่การแลกเปลี่ยนที่คุ้มค่า

ผู้ถือ JR Tokyo Wide Pass ที่ทำทริปหนึ่งวันหลายรอบรอบโตเกียว ใช้ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชัน Tokyo Wide Pass ครอบคลุมการเดินทางทั้งหมดรวมถึงช่วงรถไฟฟูจิคิว และการเดินทางไปกลับที่ปกติต้องจ่าย 8,260 เยน ตอนนี้จ่ายเพิ่ม 0 เยน พาสนี้คุ้มค่าเมื่อใช้เดินทางไปกลับระหว่างโตเกียวกับคาวากุจิโกะประมาณ 1.5 รอบ หากคุณวางแผนไปนิกโกะหรือคารุอิซาวะด้วยพาสสามวันเดียวกัน ทริปฟูจิแทบจะฟรีเมื่อเทียบกัน

ผู้ถือ JR Pass แบบปกติ (พาสระดับประเทศ ไม่ใช่ Tokyo Wide Pass) JR Pass แบบปกติครอบคลุมช่วงชินจูกุถึงโอสึกิบนสาย JR Chuo จากโอสึกิ จ่ายเพิ่ม 1,170 เยนสำหรับรถไฟฟูจิคิวไปคาวากุจิโกะ (55 นาที) ค่าใช้จ่ายเพิ่มรวม: 1,170 เยนต่อเที่ยว นี่คือตัวเลือกรถไฟที่ประหยัดที่สุดสำหรับผู้ถือ JR Pass หรือคุณสามารถใช้ค่าธรรมเนียมเพิ่มของฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันช่วงฟูจิคิวที่ 1,570 เยนสำหรับการนั่งตรงโดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน ส่วนต่าง 400 เยนซื้อรถไฟตรงและเวลา 45 นาที คุ้มค่าสำหรับผู้ถือ JR Pass ส่วนใหญ่

 

นักเดินทางที่มาถึงสนามบินนาริตะหรือฮาเนดะ และต้องการไปคาวากุจิโกะโดยตรงโดยไม่เข้าใจกลางโตเกียวก่อน รถบัสคือคำตอบ สนามบินทั้งสองแห่งมีบริการรถบัสทางด่วนตรงไปคาวากุจิโกะ จากนาริตะ เผื่อเวลาประมาณ 3 ถึง 4 ชั่วโมงรวมช่วงทางด่วน จากฮาเนดะ ประมาณ 2 ถึง 2.5 ชั่วโมง ให้บริการโดยฟูจิคิวและผู้ให้บริการรายอื่น ตรวจสอบตารางเวลาปัจจุบันได้ที่ japanbusonline.com หรือ highway-buses.jp ตัวเลือกตรงจากสนามบินนี้ไม่มีสำหรับรถไฟ ซึ่งต้องไปถึงชินจูกุก่อน

นักท่องเที่ยวที่เน้นการถ่ายภาพ พร้อมพยากรณ์เช้าที่ฟ้าใสเฉพาะเจาะจง และต้องไปถึงสวนโออิชิภายใน 8:30 น. ใช้รถบัสเที่ยวแรกในเช้าวันธรรมดาที่ฟ้าใส (ออกจากชินจูกุประมาณ 6:05 น. ถึงประมาณ 8:00 น. ภายใต้สภาพที่เหมาะสม) หรือใช้ฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชัน 7:30 น. และวางแผนถึงที่ 9:22 น. รถบัสเช้าตรู่มีข้อได้เปรียบในการถึงทะเลสาบก่อนรถไฟเที่ยวแรก แต่จะได้ผลก็ต่อเมื่อทางด่วนเป็นใจ

พาครอบครัวมาฟูจิแต่ไม่แน่ใจว่าประสบการณ์ไหนเหมาะกับเด็กจริง ๆ นอกเหนือจากวิวจากเชิงเขา? นี่คือคู่มือทัวร์ภูเขาไฟฟูจิกับเด็ก ๆของเรา เพื่อให้คุณวางแผนวันที่ทุกคนรับมือได้

แล้ว JR Pass ล่ะ ครอบคลุมการเดินทางไปภูเขาไฟฟูจิหรือไม่

JR Pass แบบทั่วประเทศครอบคลุมการเดินทางเพียงบางช่วงเท่านั้น โดยครอบคลุมสาย JR Chuo จากชินจูกุไปโอสึกิ (ประมาณ 70 นาที) จากโอสึกิ ช่วงสุดท้ายอีก 55 นาทีไปคาวากุจิโกะเป็นเส้นทางของรถไฟฟูจิคิว ซึ่งเป็นรถไฟเอกชนที่ JR Pass แบบมาตรฐานไม่ครอบคลุม ต้องจ่ายเพิ่ม 1,170 เยนต่อคนต่อเที่ยวสำหรับช่วงฟูจิคิว JR Pass ยังไม่ครอบคลุมรถบัสทางด่วนอีกด้วย ส่วน JR Tokyo Wide Pass (15,000 เยน สำหรับ 3 วัน เฉพาะผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติ) เป็นผลิตภัณฑ์อีกแบบที่ครอบคลุมการเดินทางทั้งหมด รวมถึงรถไฟฟูจิคิวและรถไฟ Fuji Excursion

นี่คือจุดที่ทำให้เกิดความสับสนมากที่สุดที่ประตูตรวจตั๋วคาวากุจิโกะ นักท่องเที่ยวที่ถือ JR Pass แบบมาตรฐานมักเข้าใจว่าครอบคลุมการเดินทางทั้งหมด แล้วไปถึงโอสึกิโดยต้องจ่ายค่าช่วงฟูจิคิวโดยไม่ได้เตรียมตัวมาก่อน ตัวเลข: ช่องว่างเดียวกันนี้ก็เกิดขึ้นกับคนที่เดินทางมาจากญี่ปุ่นตะวันตกเช่นกัน โดยช่วงสุดท้ายเป็นรถบัสฟูจิคิวแทนที่จะเป็นรถไฟฟูจิคิว ดูค่าโดยสารเหล่านั้นได้ที่ จากโอซาก้าหรือเกียวโต

JR Tokyo Wide Pass มีจำหน่ายเฉพาะผู้ถือหนังสือเดินทางที่ไม่ใช่ญี่ปุ่น (รวมถึงชาวต่างชาติที่พำนักในญี่ปุ่น) ราคา 15,000 เยน สำหรับ 3 วันติดต่อกัน ครอบคลุมสาย JR East รถไฟฟูจิคิว และรถไฟเอกชนอีกหลายสายรอบภูมิภาคโตเกียว คุ้มค่าที่สุดในเชิงการเงินหากคุณจะไปนิกโกะ คารุอิซาวะ หรือคาบสมุทรอิซุในช่วงสามวันเดียวกันด้วย เพราะค่าพาสเทียบเท่ากับค่าเดินทางไปกลับคาวากุจิโกะประมาณ 1.5 เที่ยวในราคาเต็ม ซื้อออนไลน์ผ่าน Klook หรือเว็บไซต์ของ JR East รับพาสได้ที่สถานีหลักในโตเกียว

คำเตือนเชิงปฏิบัติหนึ่งข้อสำหรับผู้ใช้ JR Pass บนรถไฟ Fuji Excursion: JR Pass แบบมาตรฐานครอบคลุมช่วง JR จากชินจูกุถึงโอสึกิ และให้จองที่นั่งฟรีสำหรับช่วงนั้น แต่ไม่ครอบคลุมการจองที่นั่งสำหรับช่วงฟูจิคิวจากโอสึกิถึงคาวากุจิโกะ หมายความว่าผู้ถือ JR Pass นั่งได้เฉพาะที่นั่งไม่จองล่วงหน้าที่ว่างอยู่บนช่วงฟูจิคิว ซึ่งสังเกตได้จากไฟสีแดงเหนือที่นั่ง สำหรับรถไฟรอบเช้าที่คนนิยม ที่นั่งเหล่านี้เต็มเร็วมาก ไกด์บน GoWithGuide ระบุว่าผู้ใช้ JR Pass ต้องยืนตามทางเดินเป็นภาพที่เห็นบ่อยบนรถไฟขบวนนี้ ทางแก้คือใช้ Tokyo Wide Pass แทน JR Pass แบบทั่วประเทศ หากทะเลสาบทั้งห้าเป็นทริปหนึ่งวันหลักของคุณ หรือจองที่นั่งเต็มรูปแบบสำหรับช่วงฟูจิคิวแยกต่างหาก

 

เมื่อไปถึงแล้วเป็นอย่างไรบ้าง การเดินทางในพื้นที่

ทั้งรถบัสและรถไฟ Fuji Excursion มาส่งคุณที่สถานีคาวากุจิโกะ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการเดินทางของพื้นที่ทะเลสาบทั้งห้า จากที่นี่รถบัสชมวิวสายสีแดง (พาสรายวัน 1,500 เยน) ครอบคลุมจุดชมวิวหลักตามแนวชายฝั่งตะวันออกและเหนือของทะเลสาบคาวากุจิ รวมถึงสวนโออิชิ กระเช้าลอยฟ้า และท่าเรือล่องเรือในทะเลสาบ รถไฟฟูจิคิวให้บริการระยะสั้นไปชิโมโยชิดะสำหรับเจดีย์ชูเรโตะ รถบัส Fujikko ไปถึงโอชิโนะฮักไคใน 30 นาที บริการเช่าจักรยานใกล้สถานีเหมาะสำหรับการเที่ยวชายฝั่งเหนือ ส่วนรถเช่าเหมาะเฉพาะการไปทะเลสาบฝั่งตะวันตกหรือจุดชมวิวที่ห่างไกลเท่านั้น

ประสบการณ์เมื่อมาถึงเหมือนกันไม่ว่าจะเดินทางด้วยรถบัสหรือรถไฟ ทั้งสองทางเลือกมาส่งคุณที่อาคารสถานีเดียวกัน มีป้ายรถบัสเดียวกัน เคาน์เตอร์ข้อมูลนักท่องเที่ยวเดียวกัน และร้านสะดวกซื้อเดียวกัน สถานีมีตู้ล็อกเกอร์หยอดเหรียญ (600 ถึง 1,000 เยนต่อกระเป๋า) สำหรับฝากสัมภาระระหว่างวัน แต่ช่วงพีคตู้จะเต็มเร็ว หากมาถึงในช่วงวันหยุดยาวพร้อมกระเป๋าใบใหญ่ ลองจองโรงแรมที่มีบริการรับฝากสัมภาระและใช้บริการส่งกระเป๋า

รถบัสชมวิวสายสีแดงคือเส้นเลือดหลักของการเดินทางในพื้นที่ ออกจากป้ายที่ 1 ที่สถานีคาวากุจิโกะทุก 15 นาที ตั้งแต่ 9:00 น. วิ่งวนตามชายฝั่งตะวันออกและเหนือของทะเลสาบไปจนสุดสายที่สวนโออิชิ (ศูนย์ธรรมชาติคาวากุจิโกะ) พาสรายวันราคา 1,500 เยน นั่งได้ไม่จำกัดเที่ยวบนรถบัสชมวิวทั้งสามสาย (แดง เขียว และน้ำเงิน) สำหรับวันที่เน้นเที่ยวทะเลสาบคาวากุจิโดยนั่งไปกลับหนึ่งหรือสองรอบ พาสรายวันถือว่าคุ้มค่า แต่สำหรับการแวะสั้น ๆ เพียงหนึ่งหรือสองจุด การจ่ายเป็นรายเที่ยว (ประมาณ 160 ถึง 400 เยน ขึ้นอยู่กับระยะทาง) เหมาะสมกว่า

รถไฟฟูจิคิวจากสถานีคาวากุจิโกะไปสถานีชิโมโยชิดะใช้เวลาประมาณ 15 นาที ค่าโดยสารประมาณ 240 เยน นี่คือเส้นทางเชื่อมต่อไปยังเจดีย์ชูเรโตะที่เส้นทางรถบัสทางด่วนไปไม่ถึง หากเจดีย์ชูเรโตะอยู่ในแผนการเดินทางของคุณ เส้นทางรถไฟมีข้อได้เปรียบด้านโลจิสติกส์: คุณลงรถได้โดยตรงที่ชิโมโยชิดะบนขบวน Fuji Excursion โดยไม่ต้องย้อนกลับมาจากคาวากุจิโกะ

มีร้านให้เช่าจักรยานหลายแห่งในระยะเดินห้านาทีจากสถานี ค่าเช่าครึ่งวันสำหรับจักรยานมาตรฐานอยู่ที่ ¥1,000 ถึง ¥2,000 สำหรับการปั่น 25 นาทีจากสถานีเลียบชายฝั่งเหนือไปยังสวนโออิชิ การปั่นจักรยานสนุกจริง ๆ และให้คุณแวะจุดชมวิวไหนก็ได้ตามใจ ในเช้าที่อากาศแจ่มใส การปั่นจักรยานเองคือช่วงที่ดีที่สุดช่วงหนึ่งของวัน เพราะมีภูเขาอยู่ตรงหน้าคุณเกือบตลอดเส้นทาง อย่าลืมเตรียมเสื้อกันลมไปด้วยไม่ว่าฤดูไหน

สำหรับสถานีที่ 5 ในฤดูปีนเขา: มีรถบัสรับส่งจากสถานีคาวากุจิโกะไปยังสถานีที่ 5 บนเส้นทางฟูจิซูบารุไลน์ ใช้เวลาประมาณ 50 นาที ราคาเที่ยวเดียว ¥1,570 ไปกลับ ¥2,300 รถยนต์ส่วนตัวไม่สามารถเข้าถึงสถานีที่ 5 ได้ในช่วงที่คนหนาแน่นเนื่องจากข้อจำกัดด้านถนน ดังนั้นรถบัสรับส่งจึงมักเป็นทางเลือกเดียวอยู่ดี รถบัสทางด่วนจากโตเกียวไปยังสถานีที่ 5 (เที่ยวเดียว ¥3,800 ใช้เวลา 2.5 ชั่วโมง เฉพาะฤดูปีนเขา) เลี่ยงคาวากุจิโกะไปเลย และสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อยอดเขาคือจุดหมายเดียวของคุณในวันนั้น

ไม่แน่ใจว่าจุดชมวิวและจุดถ่ายรูปสวย ๆ รอบภูเขาไฟฟูจิที่ไหนคุ้มค่าเวลาของคุณจริง ๆ เทียบกับที่ไหนดูดีในรูปมากกว่าของจริง? นี่คือคู่มือ จุดชมวิวทัวร์ภูเขาไฟฟูจิอธิบายละเอียด ของเรา เพื่อให้คุณจัดลำดับความสำคัญได้ถูกจุด

ลูกค้าของเราเดินทางไปคาวากุจิโกะอย่างไร: ข้อมูลจาก Mt. Fuji Tours

สิ่งที่เราบอกลูกค้าทุกคนก่อนออกจากโตเกียว: ถ้าคุณจะไปในวันสุดสัปดาห์หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ ให้จองการเดินทางในวันเดียวกับที่จองที่พัก ทั้งรถไฟฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันรอบเช้าและรถบัสทางด่วนรอบแรกขายหมดล่วงหน้าหลายสัปดาห์ในช่วงฤดูซากุระและเทศกาลโอบ้ง ความยืดหยุ่นเรื่องวันเดินทางสำคัญกว่าการเลือกพาหนะแบบไหน

มีคำถามเกี่ยวกับวิธีเดินทางที่ดีที่สุดสำหรับวันที่คุณเจาะจงหรือไม่? เริ่มจากการเปรียบเทียบระหว่างทัวร์กับการเดินทางด้วยตัวเอง หรือดูทัวร์หนึ่งวันภูเขาไฟฟูจิและฮาโกเนะพร้อมขากลับด้วยชินคันเซ็นหากต้องการให้รวมการเดินทางไว้ด้วย เราช่วยนักท่องเที่ยว 11,500 คนนำทางตัวเลือกเหล่านี้มาตั้งแต่ปี 2012

คำถามที่พบบ่อย

นั่งรถบัสหรือรถไฟไปภูเขาไฟฟูจิแบบไหนดีกว่ากัน?

ขึ้นอยู่กับว่าอะไรสำคัญที่สุดสำหรับคุณ รถบัสถูกกว่า (เที่ยวเดียว ¥2,000 เทียบกับ ¥4,130) และออกบ่อยกว่า รถไฟตรงเวลามากกว่า สะดวกสบายกว่า และไม่ได้รับผลกระทบจากรถติด ในวันธรรมดาและช่วงนอกฤดูท่องเที่ยว รถบัสก็ใช้ได้ดี ในวันสุดสัปดาห์หรือช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด ตารางเวลาที่แน่นอนของรถไฟคุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่ม โดยเฉพาะถ้าคุณต้องไปถึงแต่เช้าเพื่อให้มองเห็นภูเขาได้ชัด

ควรจองรถไฟฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันล่วงหน้านานแค่ไหน?

ตั๋วเปิดขายหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทาง สำหรับวันที่มีคนหนาแน่น (ฤดูซากุระ สัปดาห์ทอง วันสุดสัปดาห์ช่วงฤดูร้อน ฤดูใบไม้เปลี่ยนสี) ให้จองทันทีที่เปิดขาย รอบออกเดินทางตอนเช้าในวันเสาร์ช่วงฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงมักขายหมดภายในไม่กี่วัน การจองวันธรรมดานอกฤดูท่องเที่ยวไม่เร่งด่วนเท่า แต่ก็ยังคุ้มที่จะจองล่วงหน้าหนึ่งถึงสองสัปดาห์เพื่อการันตีที่นั่งที่ต้องการ

ใช้ JR Pass สำหรับการเดินทางเต็มเส้นทางไปคาวากุจิโกะได้ไหม?

ไม่ได้ JR Pass แห่งชาติแบบมาตรฐานครอบคลุมเฉพาะช่วงชินจูกุถึงโอสึกิ รถไฟฟูจิคิวจากโอสึกิถึงคาวากุจิโกะต้องจ่ายแยกต่างหาก ¥1,170 (รถไฟท้องถิ่น) หรือ ¥1,570 (ส่วนต่างรถไฟฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชัน) JR Tokyo Wide Pass (¥15,000 สำหรับ 3 วัน เฉพาะผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติ) คือพาสที่ครอบคลุมการเดินทางเต็มเส้นทาง

จากโตเกียวไปถึงคาวากุจิโกะได้เร็วที่สุดกี่โมง?

รถบัสทางด่วนคันแรกจากสถานีขนส่งชินจูกุเอ็กซ์เพรสเวย์มักออกเดินทางประมาณ 6:05 น. หากการจราจรคล่องตัว จะถึงคาวากุจิโกะประมาณ 7:50 น. รถไฟฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันขบวนแรกสุดออกจากชินจูกุเวลา 7:30 น. และถึงคาวากุจิโกะเวลา 9:22 น. สำหรับช่วงเวลาที่มองเห็นภูเขาได้ชัดที่สุดในตอนเช้าตรู่ รถบัสทางด่วนคันแรกในวันธรรมดาที่อากาศแจ่มใสจะพาคุณไปถึงเร็วที่สุด แม้จะมีความเสี่ยงเรื่องรถติดในวันสุดสัปดาห์ก็ตาม

จากสนามบินไปคาวากุจิโกะโดยตรงได้ไหม?

ได้ โดยรถบัส มีรถบัสทางด่วนตรงจากทั้งสนามบินนาริตะและสนามบินฮาเนดะไปยังคาวากุจิโกะ ดำเนินการโดยฟูจิคิวและผู้ให้บริการรายอื่น จากฮาเนดะ เผื่อเวลาประมาณ 2 ถึง 2.5 ชั่วโมง จากนาริตะ เผื่อเวลา 3 ถึง 4 ชั่วโมง ตัวเลือกนี้มีประโยชน์สำหรับนักท่องเที่ยวที่อยากไปบริเวณทะเลสาบทั้งห้าในวันที่เดินทางถึงโดยไม่ต้องผ่านใจกลางโตเกียวก่อน รถไฟฟูจิเอ็กซ์เคอร์ชันต้องไปขึ้นที่สถานีชินจูกุก่อน ดังนั้นรถบัสจากสนามบินจึงเป็นตัวเลือกตรงที่ใช้งานได้จริงมากกว่าจากสนามบิน

วิธีที่ถูกที่สุดในการไปคาวากุจิโกะจากโตเกียวคืออะไร

ตัวเลือกที่ถูกที่สุดคือรถบัสทางด่วนที่จองออนไลน์ในราคา ¥2,000 ต่อเที่ยวเดียว รถไฟท้องถิ่นผ่านสาย JR Chuo ไปโอสึกิ แล้วต่อรถไฟฟูจิคิวไปคาวากุจิโกะมีค่าใช้จ่ายประมาณ ¥2,580 แต่ใช้เวลา 3 ถึง 3.5 ชั่วโมงและต้องเปลี่ยนขบวน สำหรับผู้เดินทางส่วนใหญ่ การประหยัด ¥580 ไม่คุ้มกับเวลาที่เพิ่มขึ้น 1.5 ชั่วโมง รถบัสที่ ¥2,000 เป็นตัวเลือกประหยัดที่ใช้งานได้จริง

ยังไม่แน่ใจว่าตัวเลือกการเดินทางแบบไหนเหมาะกับวันที่และแผนการเดินทางของคุณหรือไม่ เปรียบเทียบวันที่วางแผนเองกับทัวร์พร้อมไกด์ หรือดูทัวร์หนึ่งวันภูเขาไฟฟูจิและฮาโกเนะพร้อมขากลับด้วยชินคันเซ็นหากคุณต้องการให้จัดการเรื่องการเดินทางเป็นส่วนหนึ่งของวัน เรานำทางตัวเลือกเหล่านี้ให้กับนักเดินทาง 11,500 คนมาตั้งแต่ปี 2012

เขียนโดย อากิระ นากามูระ
ไกด์นำเที่ยวญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2012 · ผู้ก่อตั้ง Mt. Fuji Tours
อากิระพานักท่องเที่ยวกว่า 11,500 คนขึ้นภูเขาไฟฟูจิและท่องรอบทะเลสาบทั้งห้าตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท